過去五年歐洲汽車銷量排行有重大變化。

純電動汽車在歐洲地區(qū)的銷售有增有減，一些國家的注冊量下降，比如德國、瑞典、荷蘭和克羅地亞。補貼政策的變動對銷量影響顯著，像德國大幅削減電動車補貼，導(dǎo)致銷量集中釋放和后續(xù)下滑。

中國品牌在歐洲市場有所斬獲，MG在多個國家表現(xiàn)較好，比亞迪等品牌也有一定成績，但整體存在感仍有限。特斯拉、大眾、寶馬等在新能源板塊位居前列。

在英國，新能源汽車份額下滑與政府法案有關(guān)，預(yù)計 2024 年一季度銷售將恢復(fù)。MG 品牌在月銷和年銷榜表現(xiàn)不錯，特斯拉 Model Y 年銷領(lǐng)先。

挪威的情況特殊，因稅收政策變化，內(nèi)燃機汽車和插電式混動汽車需求在 12 月集中爆發(fā)。Model Y 是當(dāng)?shù)仉妱榆囀袌龅耐跽?，中國品牌有多款車上榜?/p>

瑞典的新能源汽車市場份額下滑與補貼政策調(diào)整有關(guān)，大眾 ID.4 常居銷量榜首，中國品牌比亞迪、歐拉等有車型進入榜單。

法國電動車市場份額增長，補貼政策變化影響銷售，特斯拉 Model Y 年銷上升，MG 旗下車型也有上榜。

新勢力方面，極星是 2023 年在歐洲銷售最好的新勢力品牌。中國品牌在歐洲面臨諸多挑戰(zhàn)，但仍在努力開拓市場。