25款小鵬 X9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多，新功能豐富且特點(diǎn)顯著。它搭載全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有 29 個(gè)傳感器、雙 Orin-X 智駕芯片及 XNet2.0 深度視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。核心特色技術(shù)如 XNet 2.0 感知范圍廣、類型多；XNGP 全場(chǎng)景智能輔助駕駛覆蓋高速和眾多城市，具備自動(dòng)變道等多樣功能。這些讓駕駛更輕松智能，極大提升了行車體驗(yàn)與安全性 。

XNet 2.0深度視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)堪稱一大亮點(diǎn)，它可是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的此類技術(shù)。其感知范圍相當(dāng)可觀，達(dá)到了1.8個(gè)足球場(chǎng)大小，能夠精準(zhǔn)識(shí)別46種不同的感知類型。這就好比給車輛裝上了一雙“超級(jí)眼睛”，可以清晰洞察周圍復(fù)雜的環(huán)境信息，無(wú)論是道路上的車輛、行人，還是各種交通標(biāo)識(shí)和障礙物，都逃不過(guò)它的“法眼”。憑借如此強(qiáng)大的感知能力，車輛能夠提前做出精準(zhǔn)的判斷和決策，有效避免潛在的危險(xiǎn)。

XNGP全場(chǎng)景智能輔助駕駛功能更是令人眼前一亮。在高速行駛時(shí)，高速NGP能夠自動(dòng)變道，讓車輛在眾多車道中靈活穿梭，輕松超越慢車，選擇最優(yōu)車道行駛，同時(shí)還能準(zhǔn)確駛上駛下匝道，并嚴(yán)格在限速范圍內(nèi)行駛。這一系列操作如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，流暢且精準(zhǔn)，極大地減輕了駕駛者在長(zhǎng)途高速駕駛中的疲勞。

而城市NPG功能已經(jīng)在247個(gè)城市開(kāi)通，真正實(shí)現(xiàn)了AI代駕。當(dāng)你穿梭在城市的大街小巷時(shí)，它可以根據(jù)實(shí)時(shí)路況和導(dǎo)航信息，自動(dòng)應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的交通狀況。比如自動(dòng)按道路限速上限行駛，合理規(guī)劃路線，自動(dòng)大貨車規(guī)避，保障行車安全。并且，它還具備ALC自動(dòng)變道輔助功能以及ATC自適應(yīng)彎道巡航等功能，無(wú)論是在直道還是彎道，都能為駕駛者提供貼心的輔助。

此外，小鵬X9的智能駕駛輔助系統(tǒng)不依賴高精度地圖，通過(guò)XNet2.0可以實(shí)時(shí)感知道路環(huán)境。這一特性讓車輛在面對(duì)各種復(fù)雜路況和臨時(shí)變化時(shí)，都能迅速做出反應(yīng)。更為重要的是，該系統(tǒng)具備自我學(xué)習(xí)和迭代能力，可通過(guò)OTA升級(jí)不斷提升性能和穩(wěn)定性。隨著時(shí)間的推移，車輛的智能駕駛水平會(huì)不斷進(jìn)化，為用戶帶來(lái)持續(xù)更新、更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，25款小鵬X9的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、豐富的功能以及強(qiáng)大的自我進(jìn)化能力，為駕駛者打造了一個(gè)更加輕松、安全、智能的駕駛環(huán)境，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)疑是汽車智能駕駛發(fā)展道路上的一個(gè)優(yōu)秀范例。