奇瑞勁云目前還是概念車，尚未量產(chǎn)上市，所以并無最新款車型落地價格。奇瑞勁云于11月14日首次亮相，有著新國潮設(shè)計美學，獨特的外觀讓人眼前一亮，車內(nèi)空間布局靈活多變，動力系統(tǒng)先進且續(xù)航超2500公里。因處于概念車階段，很多配置與設(shè)計可能在量產(chǎn)后調(diào)整，其落地價格也需待量產(chǎn)上市后，結(jié)合具體車型配置和市場情況才能知曉。

從外觀來看，奇瑞勁云采用玉石靈感車身配色，營造出獨特的視覺效果。前臉A柱角度較大，并配備電子后視鏡，不僅提升了外觀的科技感，還可能在實際駕駛中提供更好的視野。側(cè)面線條流暢自然，配合懸浮式車頂，展現(xiàn)出時尚動感的姿態(tài)。而尾部那可伸縮式旅行尾廂的設(shè)計，既增加了車輛的實用性，又賦予其別樣的魅力，在休旅場景中能夠滿足更多的裝載需求。

車內(nèi)空間方面，其表現(xiàn)堪稱驚艷。內(nèi)部空間得房率超110%，這意味著車內(nèi)有著寬敞舒適的乘坐和使用空間。前排座椅能180度旋轉(zhuǎn)，后排座椅可完全折疊平放，再加上后備廂能下沉的設(shè)計，無論是日常出行還是長途旅行，都能靈活調(diào)整車內(nèi)布局，滿足多樣化的需求，仿佛為乘客打造了一個移動的溫馨小窩。

動力系統(tǒng)無疑是該車的一大亮點。第七代鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)搭配3DHT變速箱，2.0T發(fā)動機加雙矢量電機的組合，提供了強勁的動力輸出，同時綜合續(xù)航達2500公里，極大地減少了用戶的里程焦慮，讓長途旅行變得更加從容不迫。

在車身底盤上，雙腔空氣懸架系統(tǒng)的應(yīng)用，使車輛能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活調(diào)整地面間隙，最高可至105毫米，進一步提升了車輛的通過性和舒適性。

智能化配置上，CPilot5.0神行智駕系統(tǒng)擁有1000TOPS的計算力，具備30項主動安全功能，為行車安全提供了全方位的保障。雙聯(lián)屏設(shè)計配上半輻式方向盤，營造出極具科技感的駕駛氛圍，云翼太陽能電池板的加入，更是為車輛的能源供給提供了新的思路和可能。

盡管目前奇瑞勁云概念車展現(xiàn)出諸多令人矚目的亮點，但畢竟還未量產(chǎn)。我們期待在量產(chǎn)之后，它能夠保留這些出色的設(shè)計與配置，并以一個合理的價格進入市場，讓更多消費者能夠體驗到這款融合了時尚、科技與實用的中大型休旅MPV所帶來的獨特魅力。相信在量產(chǎn)上市后，它必將在汽車市場上掀起一番新的浪潮。