寶馬750的動(dòng)力參數(shù)具體是多少?

寶馬 750 不同版本的動(dòng)力參數(shù)有所差異。以寶馬 750Li 為例,其搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎,最大功率 320kW(435 馬力)/5500rpm,最大扭矩 650Nm/1800 - 4500rpm。還有的版本最大輸出功率 523 馬力,最大扭矩 750 牛米等。這些多樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),展現(xiàn)了寶馬 750 豐富的動(dòng)力選擇,能滿足不同消費(fèi)者對(duì)速度與激情的追求 。

除了上述提到的版本,寶馬750還有一些其他動(dòng)力規(guī)格。部分車型搭載的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)530馬力,峰值扭矩為750?!っ?,如此強(qiáng)勁的動(dòng)力推動(dòng)下,0-100km/h加速時(shí)間僅為4.6秒左右,這樣的加速成績(jī)足以讓駕駛者感受到風(fēng)馳電掣般的快感,在瞬間將速度提升至令人驚嘆的程度。

而在混合動(dòng)力版本方面,有的車型采用3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合,最大功率489匹馬力,最大扭矩700?!っ祝俜搅惆偌铀?.9秒。這種油電混合的動(dòng)力形式,既融合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力,又結(jié)合了電動(dòng)機(jī)的靜謐與高效,在各種路況下都能提供充沛且平順的動(dòng)力輸出。在低速行駛或者勻速巡航時(shí),車輛可以依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),帶來安靜舒適的駕乘體驗(yàn);當(dāng)需要更強(qiáng)動(dòng)力超車或者高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速介入,與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作,釋放出強(qiáng)大的動(dòng)力。

還有寶馬750作為摩托車車型即BMW F 750 GS,它在動(dòng)力方面搭載水冷式直列雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),排量853cc,在6250 rpm時(shí)額定功率為57kW,扭矩86 Nm。獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)配置讓它在摩托車領(lǐng)域也有著獨(dú)特的動(dòng)力表現(xiàn),能夠滿足摩托車愛好者對(duì)于騎行的動(dòng)力需求。

寶馬750無論是轎車版本還是摩托車版本,都以豐富多樣的動(dòng)力參數(shù)為消費(fèi)者帶來了多元化的選擇。轎車版本憑借不同的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力系統(tǒng),在動(dòng)力性能和節(jié)能環(huán)保上取得平衡,為追求舒適豪華與強(qiáng)勁動(dòng)力的消費(fèi)者提供了眾多優(yōu)質(zhì)方案;摩托車版本則以其獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格,在兩輪世界里展現(xiàn)著別樣的動(dòng)力魅力??傊?,寶馬750家族用多樣的動(dòng)力參數(shù),滿足了不同消費(fèi)群體在不同場(chǎng)景下對(duì)動(dòng)力的多樣需求 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

紅旗H5值得購(gòu)買,相比同價(jià)位車型,它在空間、動(dòng)力油耗平衡、豪華配置與品牌調(diào)性上具備多重優(yōu)勢(shì)。作為紅旗品牌面向主流市場(chǎng)的中型車,其15.98萬起的指導(dǎo)價(jià),比同級(jí)別合資車型如雅閣、凱美瑞低約2萬元,卻能提供更寬敞的2920mm軸距空間——后排腿
2021年特斯拉的價(jià)格調(diào)整對(duì)其銷量產(chǎn)生了顯著的正向推動(dòng)作用,全年銷量同比實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。這一調(diào)整并非簡(jiǎn)單的降價(jià)促銷,而是基于成本控制、市場(chǎng)策略與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的綜合考量。從具體市場(chǎng)表現(xiàn)來看,價(jià)格調(diào)整后,Model 3與Model Y等主力車型的市
不同駕駛模式下嵐圖知音的真實(shí)續(xù)航會(huì)隨模式對(duì)動(dòng)力輸出與能耗控制的策略調(diào)整而產(chǎn)生明顯變化。作為一款搭載800V高壓碳化硅平臺(tái)的純電車型,嵐圖知音通過駕駛模式與能量回收系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與動(dòng)力的靈活平衡:經(jīng)濟(jì)模式下電機(jī)輸出功率降低,能耗比
紅旗HS5的核心競(jìng)品為豐田漢蘭達(dá)、大眾途觀L、別克昂科威Plus等合資中型SUV,以及魏牌摩卡等自主高端車型,其優(yōu)勢(shì)集中在動(dòng)力性能、空間尺寸、配置性價(jià)比與品牌豪華屬性上。作為紅旗品牌旗下的中型SUV,HS5依托自主高端定位,在18-25萬價(jià)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家