坦克700在不同地區(qū)的落地價差異較大。坦克700在國內(nèi)市場指導(dǎo)價70萬元整，落地價80多萬，而出口到迪拜和沙特價格翻倍，達(dá)到150萬人民幣左右。在俄羅斯，其售價范圍折合人民幣約67 - 88.5萬元。這種差異受多種因素影響，如運(yùn)輸成本、關(guān)稅政策、市場供需關(guān)系等，致使其在不同地區(qū)落地價格呈現(xiàn)出明顯不同。

首先，運(yùn)輸成本是造成價格差異的重要因素之一。坦克700從國內(nèi)生產(chǎn)基地運(yùn)往不同國家和地區(qū)，距離遠(yuǎn)近不同，運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的費(fèi)用也大不相同。運(yùn)往沙特、迪拜等中東地區(qū)，可能需要經(jīng)過較長的海運(yùn)路線，涉及到高額的海運(yùn)費(fèi)用、保險費(fèi)用等，這些成本都會分?jǐn)偟杰囕v的最終售價中，從而使得落地價比國內(nèi)高出許多。而運(yùn)往俄羅斯，雖然運(yùn)輸距離也不近，但運(yùn)輸方式和路線的不同，導(dǎo)致運(yùn)輸成本與運(yùn)往中東地區(qū)有所差異，進(jìn)而影響到當(dāng)?shù)氐氖蹆r范圍。

其次，關(guān)稅政策在其中也起到了關(guān)鍵作用。各個國家的關(guān)稅政策存在差異，這對汽車的進(jìn)口成本影響巨大。有些國家為了保護(hù)本國汽車產(chǎn)業(yè)，會設(shè)置較高的進(jìn)口關(guān)稅，坦克700進(jìn)入這些市場時，就需要承擔(dān)高額的關(guān)稅，使得車輛的落地價格大幅上漲。相反，一些貿(mào)易協(xié)定優(yōu)惠較多的地區(qū)，關(guān)稅相對較低，車輛落地價也就會相對親民一些。

另外，市場供需關(guān)系同樣不可忽視。在某些地區(qū)，如果對硬派越野風(fēng)格的坦克700需求旺盛，而供應(yīng)相對不足，那么商家為了平衡供需，可能會適當(dāng)提高價格。反之，如果當(dāng)?shù)厥袌鰧@類車型需求有限，為了促進(jìn)銷售，價格可能會相對優(yōu)惠。比如在中東地區(qū)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對硬派越野車輛有較高的熱情，且這類車型市場需求較大，這也在一定程度上推動了坦克700在該地區(qū)較高的落地價格。

綜上所述，坦克700在不同地區(qū)的落地價受運(yùn)輸成本、關(guān)稅政策以及市場供需關(guān)系等多種因素的綜合影響，呈現(xiàn)出較大的差異。消費(fèi)者在關(guān)注這款車時，需要充分考慮這些因素，以便更好地了解不同地區(qū)價格背后的成因 。