2025款輝騰在動(dòng)力性能方面有顯著提升。它搭載了先進(jìn)的3.0TSI渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合AVS可變氣門(mén)升程技術(shù)，動(dòng)力輸出更為高效。匹配的ZF 8AT變速箱，讓換擋不僅平順，響應(yīng)還極為迅速。此外，僅在歐洲銷(xiāo)售的V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)900?！っ?，動(dòng)力強(qiáng)勁。這些升級(jí)使得2025款輝騰能為駕駛者帶來(lái)更出色的動(dòng)力體驗(yàn)，滿(mǎn)足多樣駕駛需求。

新款大眾輝騰還更換了全新的3.0T渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)，與奧迪A8保持一致，這無(wú)疑為其動(dòng)力性能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這種技術(shù)共享，使得輝騰能夠汲取奧迪先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)精髓，在動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性和爆發(fā)力上都更上一層樓。

輝騰一直以來(lái)都提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，像以往的3.0L、3.6L、4.2L和6.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，都滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。而2025款在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，例如以往的3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后最大功率提升至281馬力，最大扭矩提升至365牛米，起步靈敏，動(dòng)力隨傳隨到，換擋積極平順；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后最大功率提升至300馬力，最大扭矩提升至370牛米，起步油門(mén)響應(yīng)快，中后段動(dòng)力充沛。這些升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力數(shù)據(jù)上的提升，直接反映在實(shí)際駕駛過(guò)程中，無(wú)論是城市道路的起步、超車(chē)，還是高速公路上的持續(xù)加速，都能給駕駛者帶來(lái)更自信、更從容的駕駛感受。

從技術(shù)層面來(lái)看，輝騰的動(dòng)力系統(tǒng)采用了如FSI技術(shù)和可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了排放，還在一定程度上提升了動(dòng)力性能。在2025款輝騰上，這些技術(shù)或許得到了進(jìn)一步的優(yōu)化和升級(jí)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率更高，動(dòng)力輸出更加線(xiàn)性且強(qiáng)勁。

此外，輝騰配備的6速手自一體和5速手自一體變速箱，提供了多種駕駛模式選擇，駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛喜好，自由切換駕駛模式，進(jìn)一步挖掘車(chē)輛的動(dòng)力潛能。

總之，2025款輝騰在動(dòng)力性能方面的提升是多維度的。從發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)、新技術(shù)的應(yīng)用，到變速箱的優(yōu)化以及駕駛模式的豐富，各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了精心調(diào)校和改進(jìn)。這一系列的升級(jí)措施，使得輝騰在動(dòng)力性能上更加卓越，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，亦或是追求駕駛激情，它都能以出色的動(dòng)力表現(xiàn)滿(mǎn)足駕駛者的需求，為駕乘者帶來(lái)更加精彩的出行體驗(yàn) 。