海獅07旅行版的懸掛系統(tǒng)調校出色，在操控性與舒適性之間實現(xiàn)了良好平衡。它采用前雙叉臂后五連桿獨立懸掛系統(tǒng)，高速過彎時能提供充足支撐力，使車輛姿態(tài)穩(wěn)定；面對顛簸路段，又可有效過濾震動，帶來舒適體驗。部分車型還搭載云輦 - C智能車身阻尼控制系統(tǒng)，能實時改變懸掛軟硬，進一步提升駕乘感受 ，帶來多維度的優(yōu)秀體驗。

前雙叉臂懸掛結構，能夠精確地控制車輪的運動軌跡，在車輛行駛過程中，尤其是高速過彎時，它極大程度地減少了側傾現(xiàn)象。這意味著車輛可以更迅速、更穩(wěn)定地完成轉向動作，讓駕駛者在操控車輛時充滿信心。而在后懸掛方面，五連桿獨立懸掛的設計則展現(xiàn)出卓越的功底。它可以精準地調整車輪與地面的接觸角度，確保在各種路況下，車輪都能盡可能地貼合地面，保證車輛的抓地力和穩(wěn)定性。

當車輛經過連續(xù)起伏的路面或者減速帶時，后五連桿懸掛系統(tǒng)能夠快速地吸收和化解震動能量，將傳遞到車內的震動降到最低限度。車內的乘客幾乎感受不到大幅度的顛簸，仿佛是在平靜的湖面上滑行，舒適性得到了極大的保障。

云輦 - C智能車身阻尼控制系統(tǒng)的加入，更是為懸掛系統(tǒng)的調校錦上添花。該系統(tǒng)能夠實時感知路面狀況和車輛的行駛狀態(tài)，根據(jù)不同的場景自動調整懸掛的阻尼。在路況良好的高速公路上，系統(tǒng)會自動將懸掛調硬，提升車輛的操控響應，讓駕駛更具樂趣；而當駛入顛簸的鄉(xiāng)村小道時，它又會迅速將懸掛變軟，為車內人員營造一個舒適安穩(wěn)的環(huán)境。

總的來說，海獅07旅行版的懸掛系統(tǒng)調校，融合了先進的機械結構和智能控制系統(tǒng)，既滿足了駕駛者對操控性能的追求，又為乘客提供了頂級的舒適體驗，無論是日常通勤還是長途旅行，都能展現(xiàn)出它卓越的性能優(yōu)勢 。