2024全新日產(chǎn)NV200有哪些新增的安全配置?

2024全新日產(chǎn)NV200新增的安全配置亮點頗多,如采用日產(chǎn)ZONE BODY高強度區(qū)域車身結(jié)構(gòu)提升整車強度,新增的前排雙氣囊增強被動安全性;整體式側(cè)圍提高車體剛度;內(nèi)置真空助力器減少碰撞時方向盤位移;潰縮區(qū)吸能設(shè)計保護駕駛室完整;尊貴版車型還為副駕新增安全氣囊。這些新增配置從多個方面升級,為駕乘者帶來更可靠的安全防護。

2024全新日產(chǎn)NV200有哪些新增的安全配置?

在主動安全配置方面,新款NV200 CVT制動系統(tǒng)匹配了一系列先進裝置。其中,ABS(防抱死制動系統(tǒng))能在緊急制動時防止車輪抱死,確保車輛在制動過程中仍可操控轉(zhuǎn)向,避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑和失控;EBD(電子制動力分配)則可自動調(diào)節(jié)前后輪的制動力分配,讓車輛在不同負載和路況下都能實現(xiàn)更均勻有效的制動,縮短制動距離;BAS(制動輔助系統(tǒng))會在檢測到緊急制動時,自動增加制動力,幫助駕駛者更迅速地讓車輛停下,大大提升了制動操控的安全性。

從被動安全角度來看,日產(chǎn)ZONE BODY高強度區(qū)域車身結(jié)構(gòu)堪稱一大亮點。這種結(jié)構(gòu)使得整車的強度得到顯著提高,在遭遇碰撞時,能更有效地分散和吸收撞擊能量,減少對車內(nèi)人員的沖擊力。同時,前排雙氣囊的配備,進一步提升了車輛的被動安全性。當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時,駕駛座和副駕駛座的安全氣囊會迅速彈出,為前排駕乘人員提供柔軟且可靠的緩沖保護,降低受傷的風(fēng)險。

整體式側(cè)圍的設(shè)計也不容忽視。它大大提高了車體的扭轉(zhuǎn)剛度及彎曲剛度,讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定可靠,尤其在遭遇側(cè)面碰撞或車身受到扭曲力時,能夠更好地抵御外力,保護車內(nèi)空間的完整性,為車內(nèi)人員提供堅實的支撐。

內(nèi)置真空助力器也是一項貼心的安全配置。在碰撞發(fā)生時,它能夠有效減少方向盤的位移量,從而降低駕駛者頭部與方向盤碰撞時所受到的傷害指數(shù),為駕駛者的頭部安全增添了一份保障。

潰縮區(qū)吸能設(shè)計更是經(jīng)過精心考量。碰撞吸能區(qū)采用高強度鋼,并具備合理的吸能緩沖結(jié)構(gòu)。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時,這一設(shè)計能保證大梁在碰撞過程中發(fā)生漸進、規(guī)則的壓潰折疊變形,將碰撞能量有序地吸收和分散,從而有效保護駕駛室的完整性,最大程度降低車內(nèi)人員所受到的傷害。

而尊貴版車型在副駕駛安裝了安全氣囊,這無疑為副駕乘客提供了更全面的安全防護。以往在一些車輛中,副駕安全氣囊并非標(biāo)準(zhǔn)配置,而2024全新日產(chǎn)NV200在尊貴版車型上為副駕增添這一配置,體現(xiàn)了對副駕乘客安全的重視。

總的來說,2024全新日產(chǎn)NV200新增的這些安全配置,無論是主動安全方面的制動系統(tǒng)升級,還是被動安全領(lǐng)域的車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、氣囊配備以及其他細節(jié)設(shè)計,都全方位地提升了車輛的安全性能,為每一次出行保駕護航,讓駕乘者在享受舒適旅程的同時,更能安心無憂。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

榮威550的動力配置涵蓋傳統(tǒng)燃油與插電混動版本,不同車型搭載差異化的發(fā)動機與變速箱組合,性能參數(shù)各有側(cè)重。 傳統(tǒng)燃油車型提供1.8L自然吸氣與1.8T渦輪增壓兩種發(fā)動機選擇:1.8L自然吸氣發(fā)動機(型號含NSE、18K4G)排量約17
2025款理想L7的內(nèi)飾材質(zhì)未明確標(biāo)注相比前代的升級細節(jié),但全系延續(xù)了真皮座椅、真皮方向盤等高端材質(zhì)配置,并通過細節(jié)功能強化了內(nèi)飾體驗。 從官方披露的參數(shù)來看,2025款L7全系座椅與方向盤均采用真皮材質(zhì),觸感細膩且耐用性強,延續(xù)了品
紅旗客車國悅的動力性能充沛且適配性強,全系搭載一汽自研的CA6GV30TD-04型3.0T V6機械增壓發(fā)動機,并匹配采埃孚8擋手自一體變速箱。這臺發(fā)動機以鋁合金缸體缸蓋與直噴供油技術(shù)為核心,能輸出303馬力(223kW)的最大功率與420
問界M8純電版全系搭載100kWh三元鋰電池,電芯由寧德時代提供,這一核心參數(shù)是其續(xù)航與補能表現(xiàn)的堅實基礎(chǔ)。作為基于華為巨鯨800伏高壓電池平臺開發(fā)的車型,該電池組不僅支持液冷與電池預(yù)加熱技術(shù),能在極端環(huán)境下保障穩(wěn)定性,還配合高壓七合一電驅(qū)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家