奔馳S65只有兩驅(qū)版本，不存在四驅(qū)版，因此也不存在兩者落地價(jià)相差多少的情況。奔馳S65為后輪驅(qū)動(dòng)，專注于后驅(qū)帶來(lái)的獨(dú)特駕駛樂(lè)趣與操控體驗(yàn)。后驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力傳輸、車輛配重等方面有其優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)別樣的駕駛感受。所以，在考慮奔馳S65時(shí)，無(wú)需糾結(jié)四驅(qū)版與兩驅(qū)版落地價(jià)的差異 。

后驅(qū)系統(tǒng)賦予了奔馳S65更為純粹的駕駛韻味。動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)直接傳遞至后輪，減少了中間復(fù)雜的傳動(dòng)環(huán)節(jié)，使得動(dòng)力輸出更加直接迅猛，在加速瞬間能讓駕駛者清晰感受到車輛的強(qiáng)勁推背感，仿佛與道路融為一體，盡情釋放駕馭的激情。

在車輛配重方面，后驅(qū)布局讓奔馳S65實(shí)現(xiàn)了更為合理的前后重量分配。車輛重心分布更加均勻，使得在過(guò)彎時(shí)能夠更好地遵循駕駛者的意圖，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且穩(wěn)定。車輛在彎道中猶如靈動(dòng)的舞者，輕盈地劃過(guò)每一個(gè)彎角，為駕駛者帶來(lái)極致的操控享受。

而且，后驅(qū)的奔馳S65在設(shè)計(jì)上也更具美感與協(xié)調(diào)性。由于無(wú)需布置復(fù)雜的四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)，車輛的底盤布局更加簡(jiǎn)潔，為設(shè)計(jì)師提供了更大的發(fā)揮空間，使得車身線條更加流暢自然，彰顯出優(yōu)雅大氣的獨(dú)特魅力。

總之，奔馳S65憑借其后驅(qū)系統(tǒng)，在駕駛樂(lè)趣、操控性能以及外觀設(shè)計(jì)上都展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。雖然沒(méi)有四驅(qū)版本可供選擇，但后驅(qū)帶來(lái)的卓越體驗(yàn)足以讓這款車成為眾多車迷心中的經(jīng)典，也讓消費(fèi)者在享受其魅力時(shí)無(wú)需擔(dān)憂四驅(qū)版和兩驅(qū)版落地價(jià)的差別，全身心沉浸于它所帶來(lái)的極致駕乘感受之中。