塞納的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型里算比較出色的。豐田塞納提供多種動(dòng)力選擇，像 3.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能輕松拖動(dòng) 2 噸重車身，加速平順有力；2.5L 混動(dòng)系統(tǒng)綜合輸出功率可觀，起步輕盈，高速動(dòng)力儲(chǔ)備也充沛。并且，其變速器表現(xiàn)優(yōu)秀，降檔迅速平順。這些動(dòng)力配置和出色調(diào)校，使得塞納無(wú)論是城市駕駛還是高速巡航，都能展現(xiàn)良好的動(dòng)力性能 。

具體來(lái)看，3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kW（296PS），在6600rpm時(shí)達(dá)到峰值，峰值扭矩為356N·m，在4700rpm時(shí)達(dá)到。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中相當(dāng)亮眼，能夠?yàn)檐囕v提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。與之匹配的愛(ài)信8速手自一體變速器更是錦上添花，日常行駛轉(zhuǎn)速能維持在1500 - 2000rpm之間，不僅保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，降檔速度快且平順的特性，讓駕駛者在需要加速超車等情況下，能夠迅速獲得充足的動(dòng)力，體驗(yàn)到流暢的加速過(guò)程。

再說(shuō)說(shuō)2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)到183kW，最大輸出功率為189馬力，峰值扭矩為236牛米，在電機(jī)輔助下綜合輸出功率能達(dá)371馬力。這種油電混合的模式結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，起步階段電動(dòng)機(jī)的介入讓車輛起步輕盈，毫無(wú)拖沓之感。在急加速時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大，但油電協(xié)同工作能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。而且23款2.5L塞納四驅(qū)版本最大輸出功率為245馬力，即使面對(duì)復(fù)雜路況，也能憑借充足的動(dòng)力輕松應(yīng)對(duì)。其0 - 100km/h加速約9秒的成績(jī)，在同級(jí)別混動(dòng)車型中也處于不錯(cuò)的水平，高速行駛在100km/h以上時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備依舊充沛，讓駕駛者可以安心馳騁。

另外，塞納在動(dòng)力調(diào)校上也下了不少功夫。無(wú)論是哪種動(dòng)力版本，都能在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性。這種平衡在同級(jí)別車型中是比較難得的，既滿足了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求，又考慮到了日常使用成本。

總之，豐田塞納憑借多樣化的動(dòng)力選擇、優(yōu)秀的變速器匹配以及出色的動(dòng)力調(diào)校，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了較為出色的動(dòng)力性能。無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市日常通勤，還是長(zhǎng)途高速駕駛，它都能以充沛的動(dòng)力、平順的加速以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來(lái)舒適且自信的駕駛體驗(yàn)。