哈雷在中國(guó)生產(chǎn)對(duì)其全球市場(chǎng)布局有諸多積極影響。

中國(guó)是全球最大摩托車(chē)市場(chǎng)之一，在此生產(chǎn)能降低成本，增加銷(xiāo)量，提升在美國(guó)以外的市場(chǎng)份額。

國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和政策在變，如新車(chē)六年免檢、部分排量免稅、禁摩令松動(dòng)，為哈雷提供機(jī)會(huì)。

中國(guó)中低消費(fèi)群體被電動(dòng)車(chē)搶占，三四線城市高端群體消費(fèi)能力強(qiáng)，哈雷看準(zhǔn)高端市場(chǎng)潛力。

盡管美國(guó)本土銷(xiāo)量下滑、用戶(hù)萎縮、面臨貿(mào)易戰(zhàn)等困境，但在中國(guó)生產(chǎn)能避開(kāi)。

哈雷與錢(qián)江摩托合作，錢(qián)江在開(kāi)發(fā)高端小排量摩托方面有經(jīng)驗(yàn)。

哈雷在中國(guó)生產(chǎn)的小排量摩托將推向亞洲市場(chǎng)，有利于拓展亞洲市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)情況也為摩托車(chē)創(chuàng)造有利環(huán)境。

哈雷為更好結(jié)合美式機(jī)車(chē)文化與中國(guó)文化吸引消費(fèi)者，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出龍版繼承者，通過(guò)騎行學(xué)院和高階騎士培訓(xùn)讓本土騎士更了解摩托車(chē)，還通過(guò)線下 H.O. G 車(chē)主會(huì)活動(dòng)和線上社交平臺(tái)曝光講述文化、分享故事、傳遞生活方式理念。

哈雷接下來(lái)的市場(chǎng)策略是秉持 HardWire 戰(zhàn)略，不僅做摩托車(chē)，還通過(guò)特色改裝件、受歡迎的騎行休閑服飾、金融服務(wù)為消費(fèi)者提供更多產(chǎn)品和服務(wù)，并聚焦優(yōu)勢(shì)的巡航和旅行領(lǐng)域。

會(huì)推出更適合年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品，從配色、設(shè)計(jì)等方面提供更多樣選擇，并根據(jù)全球策略、中國(guó)市場(chǎng)需求和客戶(hù)偏好推出定制化車(chē)型。

目前中國(guó)高端或豪華摩托車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，哈雷會(huì)持續(xù)專(zhuān)注優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，如巡航和旅行車(chē)領(lǐng)域。

哈雷早就注意到電動(dòng)化趨勢(shì)，10 多年前就著眼研發(fā)設(shè)計(jì)，2021 年成立專(zhuān)門(mén)做電動(dòng)車(chē)的公司 Livewire，其幾款車(chē)型在北美在售，正觀察合適時(shí)機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，希望在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域保持領(lǐng)先。

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