Jeep的四驅(qū)系統(tǒng)獨(dú)特之處在于多樣且適配不同場(chǎng)景，能帶來卓越駕駛體驗(yàn)。它擁有多種四驅(qū)技術(shù)，像 “Freedom-Drive I” 適合城市日常，車輪打滑自動(dòng)分配動(dòng)力；“Freedom Drive II” 帶低速檔，適合復(fù)雜路況。還有全時(shí)、適時(shí)、分時(shí)四驅(qū)等多種類型，分別應(yīng)用于不同車型，以滿足不同路況需求，在公路、越野等場(chǎng)景都能展現(xiàn)出色性能 。

在眾多的四驅(qū)技術(shù)中，“Quadra-Trac II”全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔操作便捷，適合公路和普通越野路面，電子系統(tǒng)能自動(dòng)分配動(dòng)力，有效增強(qiáng)車輛的脫困能力。而“Quadra-Drive II”則采用前后橋多片離合器限滑差速器，可更好地應(yīng)對(duì)惡劣道路環(huán)境，能自動(dòng)精準(zhǔn)地分配扭矩，讓車輛在艱難路況下也能穩(wěn)步前行。

Command-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)主要裝備在撒哈拉車型上，前后軸為開放式差速器，單側(cè)車輪具備電子限滑差速功能，還采用NV241系列機(jī)械分動(dòng)箱，為駕駛者提供多樣化的駕駛體驗(yàn)，讓他們能根據(jù)實(shí)際路況和個(gè)人喜好選擇合適的驅(qū)動(dòng)模式。

不僅如此，Jeep部分車型配備的Selec-TERRAIN路況模式自選系統(tǒng)也是一大特色。駕駛者可以依據(jù)不同的路況，如雪地、沙地、泥地等，輕松選擇合適的駕駛模式，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng)的參數(shù)，以達(dá)到最佳的行駛性能。

另外，像自由光的四驅(qū)系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首款能在兩驅(qū)模式下斷開中央傳動(dòng)軸連接的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過前橋取力器、后橋驅(qū)動(dòng)模塊及扭矩管理器等組件的協(xié)同工作，前橋取力器齒形離合器可靈活控制動(dòng)力傳遞，在保證動(dòng)力的同時(shí)還能節(jié)省燃油。指揮官的四驅(qū)系統(tǒng)由英國(guó)GKN公司設(shè)計(jì)研發(fā)，具備智能切換功能，當(dāng)車速超過40km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)切換至純前驅(qū)并激活PTO功能，大大減少了動(dòng)力損耗。

Jeep的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)還具備快速響應(yīng)能力，可在0.2秒內(nèi)完成從感應(yīng)到切換四驅(qū)的全過程。在Auto模式下能在17種不同駕駛場(chǎng)景中智能應(yīng)對(duì)路況變化，在雨天濕滑路面雨刮器中檔或車外溫度低于2攝氏度時(shí)會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，為行車安全保駕護(hù)航。

總之，Jeep的四驅(qū)系統(tǒng)憑借其豐富多樣的技術(shù)類型、針對(duì)不同路況的精準(zhǔn)適配、獨(dú)特的智能切換與快速響應(yīng)能力，在汽車四驅(qū)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，無(wú)論是日常城市通勤，還是挑戰(zhàn)復(fù)雜的越野路況，都能為駕駛者提供可靠且出色的駕駛支持，帶來無(wú)與倫比的駕駛感受 。