瑞虎 8 的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)中等偏上。它提供 1.5T 和 1.6T 兩種發(fā)動機，1.5T 發(fā)動機日常駕駛動力足夠，最大功率 115kW，最大扭矩 230N?m；1.6T 發(fā)動機更為強勁，最大功率 145kW，最大扭矩 290N?m，城市快速超車和高速持續(xù)加速表現(xiàn)出色。此外，其手動擋車型配備 6 速手動變速箱，自動擋車型配備 6 速濕式雙離合變速箱，傳動效率和可靠性都不錯，綜合工況下油耗在中型 SUV 中也較為省油。

先看1.5T的瑞虎8，它在日常行駛中能夠靈活應(yīng)對各種路況，加速表現(xiàn)良好，最高車速可達190km/h。還提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。在SPORT模式下，動力響應(yīng)更快更直接，讓駕駛者能感受到更強烈的推背感；而ECO模式中，變速箱升檔更積極，有助于提升燃油經(jīng)濟性。并且，1.5T發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)左右就能發(fā)力，前段動力輸出充沛。與之匹配的6速雙離合變速箱換擋邏輯清晰，在兼顧平順性方面做得相當(dāng)不錯，整體動力輸出的平順性令人滿意。綜合油耗僅為7L/100km，在同級別車型里具備較高的經(jīng)濟性競爭力。與部分同級別車型相比，像東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，在需要更強動力和適應(yīng)復(fù)雜路況時，瑞虎8的優(yōu)勢就凸顯出來了；和長安CS55 PLUS、新寶駿RS-5等國產(chǎn)車相比，長安CS55和新寶駿RS-5在油耗方面與瑞虎8相近，但在動力輸出上，新寶駿RS-5有一定優(yōu)勢，不過瑞虎8整車行車品質(zhì)更勝一籌；與傳祺GS5相比，雖然馬力稍遜，可扭矩表現(xiàn)不俗，而且價格相對更具優(yōu)勢。

再瞧瞧1.6T的瑞虎8，新增加的1.6TGDI + 7DCT動力系統(tǒng)，最大功率145千瓦，峰值扭矩290?！っ?，動力輸出高于市場中主流2.0T發(fā)動機，這樣的動力數(shù)據(jù)使得它在城市快速路超車以及高速持續(xù)加速時都有著出色的表現(xiàn)。在實際試駕的高速路段，將油門踩到底，瑞虎8會以積極的動力輸出完成超車動作，這種加速性能在同級車型中占據(jù)一定優(yōu)勢。同時，該款發(fā)動機還擁有出色的燃油經(jīng)濟性，工信部綜合油耗為6.9L/100km 。手動擋車型0 - 100km/h百公里加速時間為10.5秒，自動擋車型為11.1秒，這樣的加速成績在同級別SUV里也是可圈可點的。

綜上所述，瑞虎8無論是1.5T還是1.6T的動力版本，在同級別車型中都有其獨特的優(yōu)勢。1.5T版本能很好地平衡動力與油耗，滿足日常使用需求；1.6T版本則在動力性能上更上一層樓，提供更強勁的駕駛體驗。多樣的動力選擇、不錯的燃油經(jīng)濟性以及可靠的變速箱匹配，讓瑞虎8在同級別車型的動力性能競爭中表現(xiàn)出色，能夠滿足不同消費者的多樣化需求 。