阿爾賓娜與寶馬并非從屬關系，而是有著深厚淵源的緊密合作伙伴。早在 1962 年，阿爾賓娜創(chuàng)始人就為寶馬車型開發(fā)化油器，獲認可后開啟合作篇章。此后，雙方在賽車領域攜手，阿爾賓娜助力寶馬賽車屢創(chuàng)佳績。阿爾賓娜基于寶馬車型深度定制改裝，有獨特印記與風格。2022 年寶馬集團收購阿爾賓娜，未來雙方也將繼續(xù)書寫合作佳話，為車迷帶來更多精彩。

1962 年，寶馬發(fā)布全新運動型轎車 1500，阿爾賓娜創(chuàng)始人 Burkard Bovensiepen 憑借自己開發(fā)的用于 1500 的韋伯化油器，在 1964 年獲得了寶馬的認可，這一成果被認定為第一款阿爾賓娜產品，也為二者日后的深度合作埋下了伏筆。1965 年 1 月 1 日，阿爾賓娜汽車改裝作坊成立，雖然起初它的主要業(yè)務是打字機生產，但隨著打字機業(yè)務的衰退，寶馬改裝業(yè)務良好的發(fā)展態(tài)勢讓阿爾賓娜得以將重心轉移。

阿爾賓娜與寶馬的合作起點是充滿激情與挑戰(zhàn)的汽車比賽。在 1968 年至 1977 年間，寶馬賽車憑借阿爾賓娜提供的發(fā)動機組件，在眾多賽事中披荊斬棘、屢獲佳績。1970 年，阿爾賓娜賽車隊在歐洲房車錦標賽、德國 Hillclimb 錦標賽、拉力賽和斯帕 24 小時等賽事中大放異彩，輝煌的成績促使阿爾賓娜轉型為研發(fā)機構，與寶馬在賽車領域的合作也變得更加深入。

阿爾賓娜的改裝范圍幾乎覆蓋了寶馬全系列車型，無論是經典的 3 系、大氣的 5 系、豪華的 7 系，還是優(yōu)雅的 6 系和靈動的 Z4 等，都能成為阿爾賓娜施展才華的舞臺。每一部經過阿爾賓娜改裝的汽車都帶有其獨特的印記，它會用 ALPINA 標志替代寶馬 LOGO，這種改變彰顯了其個性化定制的風格，也為駕駛者帶來獨一無二的駕駛體驗。而且阿爾賓娜車型的誕生過程與眾不同，往往在寶馬推出新一代車型前就開始研發(fā)相關改裝件，展現(xiàn)出其對市場和技術的敏銳洞察力。

阿爾賓娜不僅在改裝風格上獨樹一幟，在技術方面也有著自己的追求。在動力提升上，阿爾賓娜有著和寶馬不同的方式，阿爾賓娜通過增加排氣量來實現(xiàn)動力增強，而寶馬采用雙渦輪增壓技術。二者的不同技術路線，為市場帶來了多元的選擇。

自 1983 年起，阿爾賓娜成為德國聯(lián)邦交通運輸部認定的汽車制造商，生產流程整合到寶馬生產線，每臺車有獨立車輛識別號，車型名稱冠以兩個品牌名，并且阿爾賓娜還能提前兩年拿到寶馬新車圖紙和技術參數。它以寶馬豪華套裝車型為基礎進行深度改造定制，像橢圓四出排氣等特點，成為了阿爾賓娜車型的獨特標識。在售車型基于寶馬不同車系，生產先在寶馬生產線預組裝，再到阿爾賓娜工廠最終組裝，這種緊密的生產協(xié)作模式，也體現(xiàn)了二者合作的深度。

2022 年 3 月 10 日，寶馬集團宣布收購阿爾賓娜，此前雙方已于 2020 年年底續(xù)簽協(xié)議，合作關系持續(xù)至 2025 年 12 月 31 日。在此期間，阿爾賓娜汽車繼續(xù)在德國布赫洛厄工廠開發(fā)及生產，寶馬也對該工廠進行改造支持。不過 2026 年起，阿爾賓娜位于總部布赫洛厄的車輛生產將結束，但服務、零部件及配件業(yè)務會繼續(xù)。

總的來說，阿爾賓娜與寶馬一路走來，從最初的產品認可，到賽車領域的攜手共進，再到生產流程的深度融合，以及最終的收購，雙方的淵源深厚且歷程豐富。這種合作不僅讓阿爾賓娜能夠在寶馬的基礎上展現(xiàn)獨特魅力，也讓寶馬收獲了更多的技術成果與市場認可。未來，即便生產布局有所調整，相信二者憑借著過往積累的經驗與默契，仍將為汽車市場帶來更多令人期待的作品。