探險者和同價位其他車型相比，在動力、底盤、配置、空間等方面優(yōu)勢明顯。動力上，其搭載的發(fā)動機扭矩出色，且使用92號汽油，經(jīng)濟性佳，匹配的10AT變速箱換擋快；底盤采用縱置后驅(qū)模塊化平臺及鋁合金懸架，通過性強；配置上，有豐富的主動安全配置、科技感十足的大連屏等；空間方面，軸距超3米，6座和7座版本布局實用。這些優(yōu)勢讓探險者頗具競爭力 。

具體來看，在動力領(lǐng)域，探險者所搭載的第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機堪稱一大亮點。最大功率可達(dá)203kW，擁有276馬力，峰值扭矩能達(dá)到425N?m ，這般扭矩表現(xiàn)相較于奧迪Q7 45 TFSI quattro S line運動型所配備的2.0 TFSI發(fā)動機更為出色。而且，探險者使用92號汽油，在保證動力的同時，有效降低了燃油成本，提升了燃油經(jīng)濟性。與之匹配的福特自研10AT變速箱，換擋迅速流暢，能夠很好地滿足動力傳輸需求，為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗。即便是和寶馬X5相比，探險者的2.3T發(fā)動機在動力參數(shù)上也更勝一籌，最大馬力289匹，最大扭矩445牛米，展現(xiàn)出強大的動力性能。

底盤及驅(qū)動方式上，探險者采用的CD6縱置后驅(qū)模塊化平臺賦予了它獨特的優(yōu)勢。其底盤前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金結(jié)構(gòu)，后懸架是整合式多連桿鋁合金后懸架，下控制臂同樣為鋁合金材質(zhì)。這種精心設(shè)計的底盤結(jié)構(gòu)，使得車輛在通過不同路況時展現(xiàn)出更強的適應(yīng)性。對比奧迪Q5L，探險者的前橋帶有雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，再配合四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在多路況駕駛時更加可靠，無論是城市道路的平穩(wěn)行駛，還是面對一些復(fù)雜的戶外路況，都能輕松應(yīng)對。

主動安全配置方面，探險者配備的Co - Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)是其一大競爭利器。該系統(tǒng)涵蓋了車道保持、并線輔助、交通標(biāo)志識別、自適應(yīng)巡航、主動剎車、疲勞駕駛提示、碰撞預(yù)警等多項高級功能。相較于奧迪Q7、Q5L等同價位車型，探險者的主動安全配置更為豐富，能夠為駕乘人員提供全方位、多層次的安全保障，讓駕駛過程更加安心。

內(nèi)飾配置上，探險者全系搭載的27英寸大連屏格外引人注目。配合最新的福特Sync + 3.0系統(tǒng)，操作邏輯清晰明了，人機交互流暢自然，為駕駛者帶來便捷且高效的操作體驗。座椅用料十分講究，采用超纖維麂皮與定制打孔工藝全粒面真皮，觸感細(xì)膩柔軟，再加上L2 + 級別的駕駛輔助、HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)、按摩功能、B&O智數(shù)字化音響以及360全景影像等豐富配置，無論是舒適性還是科技感，都遠(yuǎn)超寶馬X5等同價位車型。

空間方面，探險者的軸距超過3米，為車內(nèi)空間的布局提供了充足的基礎(chǔ)。它提供6座和7座版本供消費者選擇，滿足了不同家庭結(jié)構(gòu)和出行需求。后備箱的布局也十分實用，無論是日常購物還是長途旅行，都能輕松裝載各種物品。此外，探險者還配備后橋差速鎖，這一配置進(jìn)一步提升了車輛的越野性能，相較于寶馬X5，在越野方面更具優(yōu)勢。

和大眾途昂相比，探險者的外觀設(shè)計融入了眾多年輕人喜愛的元素，同時還配備主動閉合式進(jìn)氣格柵，不僅美觀而且實用。內(nèi)飾不僅科技感十足，座椅材質(zhì)高檔，還具備按摩功能和語音控制等便捷配置。車機系統(tǒng)更是強大，支持遠(yuǎn)程解鎖和啟動以及OTA升級，為用戶帶來更加智能、便捷的用車生活。

綜上所述，探險者在同價位車型中，憑借其在動力、底盤、配置、空間等多方面的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出了卓越的綜合實力。無論是追求動力與操控，還是注重安全、舒適與空間，探險者都能滿足消費者的需求，成為眾多消費者在購車時極具吸引力的選擇。