寶馬 M8 GTE 的整備質(zhì)量?jī)H 1250kg。寶馬 M8 GTE 作為賽車(chē)型號(hào)，為追求極致性能，在輕量化方面下足功夫。大量采用碳纖維部件是其整備質(zhì)量如此之輕的關(guān)鍵，比如碳纖維單體殼車(chē)身、離合器、傳動(dòng)軸等。這些高端材質(zhì)在減輕重量的同時(shí)，還能保證車(chē)輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。這般整備質(zhì)量，助力寶馬 M8 GTE 在賽道上釋放超凡速度。

碳纖維單體殼車(chē)身就像是為寶馬M8 GTE打造的一副堅(jiān)固且輕盈的“骨架”。相較于傳統(tǒng)的車(chē)身材質(zhì)，它極大地降低了車(chē)身的重量，卻又有著出色的抗扭剛度，讓車(chē)輛在高速行駛和激烈操控時(shí)，能保持良好的穩(wěn)定性和整體性。

離合器采用碳纖維材質(zhì)，不僅能夠承受高扭矩的傳遞，而且自身重量很輕，這對(duì)于提升動(dòng)力傳輸效率有著重要意義。在賽車(chē)快速換擋的瞬間，更輕的離合器能夠減少能量損失，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更直接、更高效地傳遞到車(chē)輪上。

而碳纖維傳動(dòng)軸同樣功不可沒(méi)，它在保證動(dòng)力平穩(wěn)傳輸?shù)耐瑫r(shí)，大大減輕了旋轉(zhuǎn)部件的重量，降低了車(chē)輛的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。這使得寶馬M8 GTE在加速、減速過(guò)程中能夠更加靈敏地響應(yīng)，操控起來(lái)更加得心應(yīng)手。

如此輕的整備質(zhì)量，再結(jié)合寶馬出色的動(dòng)力調(diào)校和底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，使得寶馬M8 GTE在賽道上擁有了無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)。它就像一位身姿矯健的運(yùn)動(dòng)員，能夠在賽道上盡情地展現(xiàn)速度與激情，風(fēng)馳電掣般地沖過(guò)每一個(gè)彎道和直道。

總的來(lái)說(shuō)，1250kg的整備質(zhì)量是寶馬M8 GTE的一大核心競(jìng)爭(zhēng)力，碳纖維部件的廣泛應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)這一輕量化奇跡的關(guān)鍵因素。正是這些精心的設(shè)計(jì)與選材，讓寶馬M8 GTE成為賽道上令人矚目的高性能賽車(chē)。