即將上市的 SUV 在智能駕駛方面的創(chuàng)新可謂豐富多樣。

以蔚來(lái)為例，其發(fā)布了全球首顆 5 納米車(chē)規(guī)高性能智駕芯片“神璣 NX9031”，擁有超過(guò) 500 億顆晶體管，性能強(qiáng)大。

還有整車(chē)全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞，具備高帶寬、低時(shí)延、大算力等特性，在底層打通智能硬件等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全域應(yīng)用的統(tǒng)一管理。

全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)也不容小覷，基于 AI 核心底層能力打造，情感智能出色，引入 NOMI Agents 多智能體架構(gòu)，重構(gòu)認(rèn)知和復(fù)雜任務(wù)處理能力。

此外，蔚來(lái)智能駕駛技術(shù)架構(gòu) NADArch2.0 發(fā)布，在算法層升級(jí)為端到端架構(gòu)，預(yù)測(cè)能力更強(qiáng)，更安全擬人。

小鵬 P7+也是智駕王者，搭載最新云端大模型和最新智駕架構(gòu)，配備 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭與 HDR 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖和激光雷達(dá)的智能輔助駕駛。

樂(lè)道 L60 雖然未明確提及智能駕駛的具體創(chuàng)新，但蔚來(lái)旗下品牌的技術(shù)實(shí)力值得期待。

2024 年 SUV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌都在智能駕駛方面加大投入，未來(lái)將為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

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