國產車品牌中，吉利、長安、長城哈弗、紅旗、比亞迪、奇瑞等在車型設計上都頗具創(chuàng)新性。

吉利在原沃爾沃設計總監(jiān)彼得·霍布里的帶領下，推出了被譽為“最美國產車”的吉利博瑞，“水波漣漪”式家族設計深入人心，如今又有直瀑式格柵等新設計。

長安乘用車在山田敦彥這位前馬自達首席設計師的助力下，從“蝶翼式”家族設計到“無邊界”的格柵設計，如長安UNI系列讓人驚艷。

長城哈弗有前路虎設計總監(jiān)菲爾·西蒙斯，其團隊參與設計的第三代哈弗H6、哈弗大狗、坦克300等熱門產品市場反饋良好。

紅旗的全球設計總監(jiān)賈爾斯·泰勒曾主導勞斯萊斯多款車型設計，雖紅旗H9與其關系不大，但紅旗L-Concept概念車展現(xiàn)了其設計實力。

比亞迪在原奧迪設計總監(jiān)沃爾夫岡·約瑟夫·艾格的加入后，打造出備受歡迎的“Dragon Face”家族式設計語言。

奇瑞設計總監(jiān)史蒂夫·艾姆也為奇瑞帶來了如瑞虎8的“虎踞式”前臉等作品。

總之，這些品牌的設計創(chuàng)新各有特色，都在不斷推動國產車設計的發(fā)展