2025新款君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面延續(xù)了以往的配置思路，依舊搭載1.5T和2.0T兩套渦輪增壓引擎，傳動(dòng)匹配通用的9AT自動(dòng)變速箱。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充足，油門線性好控制，升擋積極；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備豐富，深踩油門推背感強(qiáng)烈。這樣的動(dòng)力系統(tǒng)既滿足了日常駕駛的舒適平穩(wěn)，又為追求駕駛激情的用戶提供了選擇。

具體來(lái)看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)124kW，其低扭表現(xiàn)相當(dāng)出色，在城市走走停停的路況下，能輕松應(yīng)對(duì)起步、跟車等場(chǎng)景。油門的線性調(diào)校讓駕駛者操控起來(lái)得心應(yīng)手，每一次對(duì)油門踏板的施力都能換來(lái)車輛平穩(wěn)且可預(yù)期的速度提升。而與之匹配的9AT變速箱升擋積極，能迅速根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)工況做出換擋動(dòng)作，在85km/h左右的速度時(shí)便可以掛入9擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常穩(wěn)定在1500rpm上下，有助于降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。雖說(shuō)在中低速行駛時(shí)，變速箱偶爾會(huì)有輕微頓挫，但并不影響整體的駕駛體驗(yàn)。

再說(shuō)說(shuō)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有174kW的最大功率，動(dòng)力儲(chǔ)備堪稱充沛。當(dāng)你深踩油門時(shí)，強(qiáng)烈的推背感會(huì)瞬間襲來(lái)，仿佛身后有一股強(qiáng)大的力量在推動(dòng)車輛迅猛前行。尤其是切換到運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)變得更加靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門踏板的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作都能做出快速反應(yīng)，降擋迅速，讓車輛隨時(shí)保持在最佳的動(dòng)力輸出狀態(tài)，無(wú)論是高速超車還是在山路上盡情馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)熱血沸騰的駕駛激情。

2025新款君威的動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)這兩套不同規(guī)格的渦輪增壓引擎與成熟的9AT變速箱配合，充分考慮到了不同消費(fèi)者的多樣化需求。既為那些注重日常駕駛舒適性、追求平穩(wěn)和經(jīng)濟(jì)的用戶提供了合適之選，又為熱衷于體驗(yàn)速度與激情、享受駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者準(zhǔn)備了強(qiáng)大的動(dòng)力方案，使得君威在動(dòng)力層面具備了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。