從市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，德系三巨頭在全球范圍內(nèi)相對(duì)更受歡迎。在全球汽車(chē)市場(chǎng)格局中，德系品牌整體表現(xiàn)強(qiáng)勁，幾乎壟斷豪華品牌市場(chǎng)，大眾長(zhǎng)期穩(wěn)坐全球銷(xiāo)量第二把交椅。2024年汽車(chē)品牌全球銷(xiāo)量TOP20里，德系就有大眾、奔馳、寶馬、奧迪等。而美系三巨頭雖有福特等進(jìn)入前列，但整體份額較之前有所下降。綜合這些銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，德系三巨頭在全球的受喜愛(ài)程度略勝一籌 。

具體來(lái)說(shuō)，2023年的品牌銷(xiāo)量情況就很能說(shuō)明問(wèn)題。當(dāng)年前十大品牌中，大眾作為德系車(chē)的領(lǐng)軍者，持續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。而美系車(chē)中的福特和雪佛蘭，整體份額相較于2019年下降了約2.45% ，這一數(shù)據(jù)變化直觀地反映出美系品牌在市場(chǎng)擴(kuò)張上遇到的挑戰(zhàn)。

再看看不同國(guó)家市場(chǎng)的表現(xiàn)。在2023年美國(guó)本土市場(chǎng)，前五大銷(xiāo)量品牌里福特、雪佛蘭等美系品牌表現(xiàn)尚可，但豐田、本田、日產(chǎn)等日系品牌同樣占據(jù)重要位置。而在德國(guó)市場(chǎng)，前五大銷(xiāo)量品牌中德系品牌占據(jù)主導(dǎo)，大眾更是憑借17.9%的份額一馬當(dāng)先，奔馳、奧迪、寶馬也都在前列，充分展現(xiàn)了德系品牌在本土市場(chǎng)的深厚根基和廣泛認(rèn)可。

在2024年汽車(chē)品牌全球銷(xiāo)量TOP20榜單上，日本品牌豐田拔得頭籌，德國(guó)品牌大眾緊隨其后，美國(guó)品牌福特位居第三。雖然福特取得了不錯(cuò)的成績(jī)，美系汽車(chē)品牌還有雪佛蘭和特斯拉等也在榜單之中，但德系不僅有大眾，奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌同樣榜上有名，多個(gè)德系品牌的綜合銷(xiāo)量和市場(chǎng)影響力不容小覷。

綜上所述，無(wú)論是從品牌在全球市場(chǎng)的整體布局，還是在不同國(guó)家市場(chǎng)的具體表現(xiàn)，以及各大銷(xiāo)量榜單中的綜合數(shù)據(jù)來(lái)看，德系三巨頭在全球范圍內(nèi)憑借著更廣泛的市場(chǎng)覆蓋、更穩(wěn)定的銷(xiāo)量增長(zhǎng)以及在豪華品牌領(lǐng)域的突出優(yōu)勢(shì)，確實(shí)比美系三巨頭更受消費(fèi)者歡迎。