由于三菱EVO已經(jīng)停產(chǎn)，目前并沒有2025款車型，所以難以確切比較其在4S店和綜合經(jīng)銷商處的落地價(jià)差異。三菱EVO作為高性能轎車，曾給車迷留下深刻印象，過去新車價(jià)格在50 - 60萬(wàn)左右，如今多為二手車，價(jià)格受車況、里程數(shù)等因素影響。若未來有新款推出，4S店通常價(jià)格較規(guī)范，綜合經(jīng)銷商可能優(yōu)惠更多但需留意風(fēng)險(xiǎn)。

在以往的汽車銷售模式中，4S店是汽車廠商直接授權(quán)的銷售服務(wù)店，其定價(jià)體系往往遵循廠商的指導(dǎo)價(jià)范圍。這意味著在價(jià)格方面，4S店的靈活性相對(duì)有限，較少出現(xiàn)大幅度偏離指導(dǎo)價(jià)的情況。因?yàn)?S店與廠商有著緊密的合作關(guān)系，需要維護(hù)品牌的價(jià)格體系穩(wěn)定。同時(shí)，4S店提供的服務(wù)相對(duì)全面，從購(gòu)車咨詢、車輛銷售，到后續(xù)的保養(yǎng)、維修等售后服務(wù)，都有一套較為完善的流程。所以，即便在價(jià)格上沒有太多優(yōu)惠空間，但消費(fèi)者在4S店購(gòu)車能享受到標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體驗(yàn)，購(gòu)車過程相對(duì)省心、放心。

而綜合經(jīng)銷商則有所不同，他們并不直接受廠商嚴(yán)格的價(jià)格管控。綜合經(jīng)銷商的優(yōu)勢(shì)在于其靈活的經(jīng)營(yíng)策略，為了吸引更多顧客，常常會(huì)推出各種優(yōu)惠活動(dòng)，價(jià)格可能比4S店更具吸引力。這些優(yōu)惠可能包括現(xiàn)金折扣、贈(zèng)送精品裝飾、提供更優(yōu)惠的金融貸款方案等。然而，這并不意味著在綜合經(jīng)銷商處購(gòu)車就毫無風(fēng)險(xiǎn)。由于綜合經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)模式較為靈活，市場(chǎng)上可能存在部分不規(guī)范的商家。他們可能會(huì)在車輛來源、車輛質(zhì)量、售后服務(wù)等方面存在一些問題。例如，車輛可能是庫(kù)存車、展車，甚至可能存在一些隱蔽的質(zhì)量問題；售后服務(wù)可能無法像4S店那樣提供全面、專業(yè)的保障。所以，消費(fèi)者在綜合經(jīng)銷商處購(gòu)車時(shí)，需要更加謹(jǐn)慎，仔細(xì)了解車輛的詳細(xì)情況，確保自身權(quán)益不受侵害。

如果未來2025款三菱EVO真的推出，在4S店購(gòu)車，消費(fèi)者能享受到規(guī)范的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)保障；而在綜合經(jīng)銷商處，雖然有機(jī)會(huì)獲得更多的價(jià)格優(yōu)惠，但也伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者需要根據(jù)自己的實(shí)際需求和購(gòu)車偏好，權(quán)衡利弊，做出最合適的購(gòu)車決策。