由于三菱EVO已經(jīng)停產(chǎn)，目前并沒有2025款車型，所以難以確切比較其在4S店和綜合經(jīng)銷商處的落地價差異。三菱EVO作為高性能轎車，曾給車迷留下深刻印象，過去新車價格在50 - 60萬左右，如今多為二手車，價格受車況、里程數(shù)等因素影響。若未來有新款推出，4S店通常價格較規(guī)范，綜合經(jīng)銷商可能優(yōu)惠更多但需留意風險。

在以往的汽車銷售模式中，4S店是汽車廠商直接授權(quán)的銷售服務店，其定價體系往往遵循廠商的指導價范圍。這意味著在價格方面，4S店的靈活性相對有限，較少出現(xiàn)大幅度偏離指導價的情況。因為4S店與廠商有著緊密的合作關(guān)系，需要維護品牌的價格體系穩(wěn)定。同時，4S店提供的服務相對全面，從購車咨詢、車輛銷售，到后續(xù)的保養(yǎng)、維修等售后服務，都有一套較為完善的流程。所以，即便在價格上沒有太多優(yōu)惠空間，但消費者在4S店購車能享受到標準化的服務體驗，購車過程相對省心、放心。

而綜合經(jīng)銷商則有所不同，他們并不直接受廠商嚴格的價格管控。綜合經(jīng)銷商的優(yōu)勢在于其靈活的經(jīng)營策略，為了吸引更多顧客，常常會推出各種優(yōu)惠活動，價格可能比4S店更具吸引力。這些優(yōu)惠可能包括現(xiàn)金折扣、贈送精品裝飾、提供更優(yōu)惠的金融貸款方案等。然而，這并不意味著在綜合經(jīng)銷商處購車就毫無風險。由于綜合經(jīng)銷商的經(jīng)營模式較為靈活，市場上可能存在部分不規(guī)范的商家。他們可能會在車輛來源、車輛質(zhì)量、售后服務等方面存在一些問題。例如，車輛可能是庫存車、展車，甚至可能存在一些隱蔽的質(zhì)量問題；售后服務可能無法像4S店那樣提供全面、專業(yè)的保障。所以，消費者在綜合經(jīng)銷商處購車時，需要更加謹慎，仔細了解車輛的詳細情況，確保自身權(quán)益不受侵害。

如果未來2025款三菱EVO真的推出，在4S店購車，消費者能享受到規(guī)范的價格和優(yōu)質(zhì)的售后服務保障；而在綜合經(jīng)銷商處，雖然有機會獲得更多的價格優(yōu)惠，但也伴隨著一定的風險。消費者需要根據(jù)自己的實際需求和購車偏好，權(quán)衡利弊，做出最合適的購車決策。