奧迪 S8 V12 限量版并不存在，奧迪 S8 主要搭載 4.0 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也有過 5.2 升 V10 FSI 發(fā)動機(jī)的版本，但沒有 V12 發(fā)動機(jī)版本。其中，4.0 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)配有 48V 微混系統(tǒng)，最大輸出功率 420 千瓦，最大扭矩 800 牛/米；5.2 升 V10 FSI 發(fā)動機(jī)最大功率 331kW ，扭矩 540 Nm。這些發(fā)動機(jī)賦予了奧迪 S8 強(qiáng)勁且澎湃的動力。

搭載4.0 V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的奧迪S8，其動力輸出迅猛有力。在48V微混系統(tǒng)的協(xié)同作用下，最大功率420千瓦所帶來的加速體驗令人血脈賁張。當(dāng)你踩下油門踏板，800牛/米的最大扭矩瞬間釋放，車輛如同離弦之箭般飛馳而出。這種強(qiáng)大的扭矩輸出，不僅讓車輛在起步階段就能獲得出色的加速度，而且在中后段的加速過程中，也能持續(xù)提供源源不斷的動力，無論是城市道路的超車，還是高速公路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對。

而配備5.2升V10 FSI發(fā)動機(jī)的版本，同樣擁有不容小覷的實力。331kW的最大功率，讓車輛在運轉(zhuǎn)時充滿了激情與活力。540 Nm的扭矩雖然相比4.0 V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)稍遜一籌，但它獨特的動力輸出特性也別有一番風(fēng)味。由蘭博基尼蓋拉多的發(fā)動機(jī)開發(fā)而來，這臺發(fā)動機(jī)在技術(shù)上有著獨特的魅力。四個凸輪軸可在42度范圍內(nèi)連續(xù)無級調(diào)節(jié)，合理安排每個氣缸五個氣門的開啟時間，使得發(fā)動機(jī)的燃燒效率更高，動力傳輸更加順暢，讓駕駛者能夠感受到細(xì)膩且強(qiáng)勁的動力輸出。

總之，奧迪S8雖沒有V12限量版，但無論是4.0 V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)還是5.2升V10 FSI發(fā)動機(jī)，都憑借其卓越的動力參數(shù)，為駕駛者帶來了非凡的駕駛體驗。不同的發(fā)動機(jī)版本滿足了不同消費者對于動力的需求和追求，讓奧迪S8在高性能豪華轎車領(lǐng)域占據(jù)著重要的一席之地。