Model Y的維修保養(yǎng)成本總體不算高。在保養(yǎng)方面，其周期一般為每10000KM/12個月，首保免費(fèi)，后續(xù)保養(yǎng)每次費(fèi)用在279.70到1875.40元之間，前三年平均每年約800多元。電費(fèi)上，百公里電耗在13.4 - 18度，日常通勤費(fèi)用比燃油車低很多。保險雖略高于同級燃油車，但也在可接受范圍。整體而言，Model Y相比傳統(tǒng)燃油車在維修保養(yǎng)成本上有一定優(yōu)勢 。

具體來看保養(yǎng)的項目，輪胎檢查與更換是其中一項重要內(nèi)容。每條輪胎價格大概在800 - 1500元，四條輪胎總計3200 - 6000元左右，通常每隔4 - 5萬公里就建議進(jìn)行全面檢查或者替換。制動液更換一次約300元，空氣濾清器每個約500元，雨刷片一副一般在100 - 300元 。而且因為Model Y是電動車，電驅(qū)動的特性讓剎車系統(tǒng)的磨損相較于傳統(tǒng)燃油車少了很多，所以保養(yǎng)頻率也更低。像空調(diào)濾芯每20000公里保養(yǎng)一次，制動液40000公里保養(yǎng)一次，防凍液和剎車油每60000公里才更換一次，常規(guī)檢查每20000公里進(jìn)行一次即可。

另外，電動機(jī)的設(shè)計也讓保養(yǎng)變得相對簡單。不少問題通過軟件更新就能解決，軟件更新多數(shù)情況下還是免費(fèi)的。即便涉及硬件故障或特殊問題，診斷費(fèi)也不過在1000 - 2000元不等。至于其他一些小配件的維修或替換，費(fèi)用大概在幾百至千余元不等。

在電費(fèi)開支方面，如果每天通勤30公里，按照百公里電耗13.4 - 18度來計算，一周的電費(fèi)大約30元，一個月也就120元左右，一年算下來約1500元，和傳統(tǒng)汽車的汽油費(fèi)相比，差距十分明顯。

保險費(fèi)用上，雖然Model Y略高于同級燃油車，每年大約在5000 - 8000元，但考慮到其安全性和相對較低的事故率，這樣的差距還是能夠接受的。而且用戶還可以通過合理選擇保險公司和險種，進(jìn)一步控制保險費(fèi)用的支出。

特斯拉還為新購客戶提供8年不限里程數(shù)的電池質(zhì)保政策，在正常使用的情況下，多數(shù)用戶不會面臨重大的維修成本。當(dāng)然，如果遇到意外或極端情況，可能會涉及巨額的維修費(fèi)，不過用戶也可以選擇延長質(zhì)保來降低風(fēng)險。

綜上所述，Model Y在維修保養(yǎng)成本上有著自身的優(yōu)勢，保養(yǎng)項目相對簡單、費(fèi)用合理，電費(fèi)開支較低，保險費(fèi)用也在可承受范圍，整體的維修保養(yǎng)成本在合理區(qū)間內(nèi)，與傳統(tǒng)燃油車相比展現(xiàn)出了一定的競爭力，對于消費(fèi)者來說是一個較為經(jīng)濟(jì)實惠的選擇。