問(wèn)

在歐美市場(chǎng),純正越野車有哪些?

在歐美市場(chǎng),純正越野車有很多,比如鈴木吉姆尼、五十鈴mu-X牧游俠豐田普拉多、吉普牧馬人、吉普大切諾基、三菱帕杰羅、蘭德酷路澤、路虎衛(wèi)士、奔馳G級(jí)等。

鈴木吉姆尼小巧靈活,非承載車身、前后整體橋、分時(shí)四驅(qū)等配置齊全,動(dòng)力上采用M13A發(fā)動(dòng)機(jī),可靠性高。

五十鈴mu-X牧游俠搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖,有7座布局。

豐田普拉多是越野市場(chǎng)人氣車型,有非承載式車身、電子中央差速鎖、多地形可選駕駛輔助MTS系統(tǒng)等,座椅舒適,維修方便。

吉普牧馬人歷史悠久,車身堅(jiān)固,四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大,爬坡能力出色。

吉普大切諾基有插電式混動(dòng)和傳統(tǒng)燃油版本,支持全時(shí)四驅(qū),越野能力強(qiáng)。

三菱帕杰羅雖無(wú)非承載車身,但超選四驅(qū)性能出色,穩(wěn)定性和通過(guò)性佳。

蘭德酷路澤內(nèi)飾精致,越野性能卓越,車身寬大威猛。

路虎衛(wèi)士保留非承載式車體結(jié)構(gòu)和前后整體橋式懸掛系統(tǒng),傳承硬派越野精神。

奔馳G級(jí)越野機(jī)能強(qiáng)大,有梯形架構(gòu)非承載式車身、三把差速鎖等,接近角、離去角和涉水深度表現(xiàn)優(yōu)秀。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

極氪7X的電池容量與續(xù)航里程對(duì)應(yīng)關(guān)系清晰,75kWh電池版本CLTC續(xù)航約605-620km,100kWh/103kWh電池版本則覆蓋705-802km的多梯度續(xù)航區(qū)間。作為極氪品牌聚焦“科技平權(quán)”的力作,這款車型通過(guò)差異化電池配置精準(zhǔn)匹配
蔚來(lái)ET9支持的最高充電功率為600kW,充電10分鐘可補(bǔ)充約500公里CLTC續(xù)航里程。作為蔚來(lái)定位智能行政旗艦的車型,ET9依托全域900V高壓架構(gòu)與自研技術(shù),將超快充能力推向行業(yè)前沿——其600kW的峰值充電功率不僅是硬件架構(gòu)的實(shí)力體
極氪7X的最大充電倍率為4.4C,這一數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)2026款103度后驅(qū)Max版與2026款103度四驅(qū)Ultra版車型。作為車系中補(bǔ)能效率的標(biāo)桿,該版本依托900V高壓平臺(tái)與高效三電系統(tǒng),將10%-80%的快充時(shí)間壓縮至約10分鐘,真正實(shí)現(xiàn)“
榮威i6 MAX的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅好用,還憑借L2.5級(jí)的技術(shù)實(shí)力和豐富實(shí)用功能,為日常駕駛帶來(lái)了顯著的便利性與安全性提升。這套系統(tǒng)以APTIV安爾福第三代多功能攝像機(jī)(集成Mobileye圖像處理芯片)和高性能毫米波雷達(dá)為硬件核心,前
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家