奧迪 Quattro 限量版車型的售價(jià)因具體車型不同而有較大差異，從幾十萬到幾百萬元都有。比如奧迪 A8 Grand Touring Limited 在日本市場，55 TFSI quattro 汽油版限量發(fā)售 30 輛，約合人民幣 77 萬元；60 TFSI e quattro 插混版限量 10 輛，約合 79 萬元。奧迪 S7 Sportback 競技限量版官方指導(dǎo)價(jià) 108.08 萬元。還有奧迪 sport quattro 限 30 輛，起價(jià) 890,000 歐元。各車型因配置、市場等因素呈現(xiàn)出不同價(jià)位。

再看奧迪Q8，這款車全系均配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，其指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間本就在76.88萬元至101.88萬元 ，而在成都車展上推出的至尊限量版Q8，售價(jià)更是達(dá)到了109.76萬元。這一價(jià)格的提升，無疑是限量版獨(dú)特身份的一種體現(xiàn)，同時(shí)也反映出這款限量版車型在配置或設(shè)計(jì)等方面相較于普通版本有更為獨(dú)特之處。

2019年，奧迪quattro概念車在中國上市時(shí)，售價(jià)約為11.5萬歐元，換算成人民幣大約是94萬元。概念車往往承載著品牌的前沿設(shè)計(jì)理念與先進(jìn)技術(shù)，這樣的價(jià)格也是對(duì)其特殊價(jià)值的一種反映。

值得一提的是奧迪還推出過致敬車型ELegend EL1，這款車售價(jià)高達(dá)685萬元，并且僅僅限量30臺(tái)。如此高昂的價(jià)格，不僅僅因?yàn)樗窍蘖堪?，更在于它所蘊(yùn)含的品牌歷史意義與獨(dú)特的設(shè)計(jì)和技術(shù)，成為了收藏家和汽車愛好者眼中的珍品。

從這些不同車型的售價(jià)可以看出，奧迪quattro限量版車型覆蓋了多個(gè)價(jià)格層次。較低價(jià)位的車型能讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到quattro技術(shù)帶來的駕駛樂趣，而高價(jià)位的限量版車型則憑借稀缺性、獨(dú)特設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)，成為汽車收藏領(lǐng)域的熱門選擇。無論是追求性能與實(shí)用，還是鐘情于收藏和獨(dú)特體驗(yàn)，奧迪quattro限量版車型都為消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇。