開(kāi)啟理想哨兵模式“眼睛”，要求車輛OTA升級(jí)到最新系統(tǒng)，電量高于18%且存儲(chǔ)空間充足，同時(shí)需打開(kāi)理想ONE的露營(yíng)模式。理想哨兵模式借助高清超廣角魚(yú)眼攝像頭和高精度IMU傳感器監(jiān)測(cè)車輛周邊。升級(jí)到最新系統(tǒng)能保障模式功能完整運(yùn)行，充足電量是持續(xù)監(jiān)測(cè)的動(dòng)力支撐，足夠存儲(chǔ)空間可保存監(jiān)測(cè)影像，露營(yíng)模式則提供穩(wěn)定電源支持，讓該模式更好守護(hù)車輛 。

OTA升級(jí)至最新系統(tǒng)至關(guān)重要，這就如同為車輛的“智慧大腦”注入了全新的活力與智慧。每一次的OTA升級(jí)，都是對(duì)車輛軟件系統(tǒng)的優(yōu)化與完善。在理想哨兵模式中，最新系統(tǒng)能夠確保視覺(jué)算法與震動(dòng)檢測(cè)等功能的精準(zhǔn)運(yùn)行，讓高清超廣角魚(yú)眼攝像頭和高精度IMU傳感器收集到的信息得到最準(zhǔn)確的分析和處理。只有這樣，車輛才能敏銳地察覺(jué)到周圍環(huán)境的任何細(xì)微變化，及時(shí)對(duì)可能損害車輛的情況做出實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警。

電量高于18%是哨兵模式持續(xù)穩(wěn)定工作的能量基石。車輛在駐車狀態(tài)下開(kāi)啟哨兵模式，需要持續(xù)消耗電力來(lái)維持傳感器、攝像頭以及相關(guān)控制器的運(yùn)行。想象一下，如果電量不足，就好比人失去了力量源泉，哨兵模式這雙“眼睛”可能就會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻“閉上”，無(wú)法為車輛提供全程的守護(hù)。只有電量充足，才能保證車輛在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定地對(duì)四周環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不放過(guò)任何一個(gè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

存儲(chǔ)空間充足則是記錄關(guān)鍵信息的“寶庫(kù)”。在哨兵模式運(yùn)行過(guò)程中，高清超廣角魚(yú)眼攝像頭會(huì)不斷捕捉車輛周圍的畫面。當(dāng)遇到可疑人員、車輛碰撞或移動(dòng)等情況時(shí)，這些珍貴的影像資料就成為了了解事件真相的重要依據(jù)。如果存儲(chǔ)空間不夠，新的影像就無(wú)法保存，可能會(huì)導(dǎo)致重要證據(jù)的丟失。所以，足夠的存儲(chǔ)空間是確保能夠完整記錄下各種情況，為車主提供有力保障的關(guān)鍵因素。

打開(kāi)理想ONE的露營(yíng)模式，這為哨兵模式提供了穩(wěn)定的電源供應(yīng)。露營(yíng)模式就像是一個(gè)可靠的“后勤保障官”，它能夠合理調(diào)配車輛的電力資源，確保在哨兵模式工作時(shí)，只有必要的傳感器和控制器處于工作狀態(tài)，僅對(duì)局部域控制器喚醒和供電，并且會(huì)巧妙地使用蓄電池協(xié)助供電以降低功率。這種精細(xì)的電力管理方式，既保證了哨兵模式的正常運(yùn)行，又盡可能地減少了不必要的電量消耗。

總的來(lái)說(shuō)，OTA升級(jí)到最新系統(tǒng)、電量高于18%、存儲(chǔ)空間充足以及打開(kāi)露營(yíng)模式，這些車輛系統(tǒng)要求相輔相成，共同為理想哨兵模式“眼睛”的正常開(kāi)啟和高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它們就像緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)成員，各自發(fā)揮著不可或缺的作用，從而讓車主能夠更加安心地將車輛停放，不用擔(dān)心車輛遭遇意外狀況而不知曉。