購(gòu)買(mǎi)14萬(wàn)的勞斯萊斯電車，后續(xù)維修保養(yǎng)成本會(huì)很高。勞斯萊斯作為超豪華汽車品牌，向來(lái)以高品質(zhì)和精湛工藝著稱，這也注定其維修保養(yǎng)成本不菲。像古斯特等車型，不同里程的保養(yǎng)費(fèi)用從萬(wàn)元到十萬(wàn)元不等。即便14萬(wàn)的電車，其零部件、保養(yǎng)用品等都追求高端品質(zhì)，從機(jī)油到濾清器，從輪胎到制動(dòng)部件，價(jià)格都遠(yuǎn)超普通車型，維修保養(yǎng)成本自然高昂。

具體來(lái)說(shuō)，在保養(yǎng)方面，勞斯萊斯通常有著嚴(yán)格的保養(yǎng)周期。就以其他車型的保養(yǎng)規(guī)律推測(cè)，可能每行駛一定里程就需要進(jìn)行不同級(jí)別的保養(yǎng)。比如一些車型7500公里做A保養(yǎng)，花費(fèi)約1萬(wàn)元，這其中光是使用的高端合成機(jī)油，每升價(jià)格就在500元以上，且車輛機(jī)油容量約10升，再加上機(jī)濾約1000元、空氣濾清器2000元、空調(diào)濾清器約1000元等，這些常規(guī)項(xiàng)目的價(jià)格就已經(jīng)不低。如果是更高級(jí)別的保養(yǎng)，涉及制動(dòng)液、變速箱油、冷卻液等檢查更換，費(fèi)用更是會(huì)大幅增加。

在維修方面，一旦車輛出現(xiàn)問(wèn)題，維修成本同樣令人咋舌。勞斯萊斯的零部件價(jià)格普遍偏高，以輪胎為例，一條超5000元，一套四條20000元起步。若是像輪轂、前擋玻璃等部件出現(xiàn)損壞，輪轂幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元不等，更換前擋玻璃8000至1萬(wàn)元。要是涉及到一些關(guān)鍵部件，如拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成和變速箱總成約10萬(wàn)元，主線束100萬(wàn)至150萬(wàn)，外觀覆蓋件和水箱100萬(wàn)至150萬(wàn)，電子風(fēng)扇80萬(wàn)至100萬(wàn)等，這些高昂的價(jià)格足以讓人驚嘆。即便14萬(wàn)的電車可能在配置和一些零部件上與傳統(tǒng)燃油車型有所差異，但作為勞斯萊斯品牌旗下的產(chǎn)品，整體的品牌定位和品質(zhì)要求決定了維修成本不會(huì)低。

而且，除了零部件本身的價(jià)格，維修保養(yǎng)過(guò)程中的人工費(fèi)用以及車輛診斷、軟件更新等額外費(fèi)用也不容小覷。由于勞斯萊斯的專業(yè)性和復(fù)雜性，維修保養(yǎng)需要專業(yè)的技術(shù)人員和設(shè)備，這也進(jìn)一步推高了總體的成本。

總之，14萬(wàn)的勞斯萊斯電車雖然看似價(jià)格相對(duì)該品牌其他車型較低，但后續(xù)的維修保養(yǎng)成本由于品牌定位、零部件價(jià)格、人工費(fèi)用等多方面因素，依然會(huì)處于較高的水平。購(gòu)買(mǎi)這樣一款車，除了要考慮購(gòu)車費(fèi)用，還需要為后續(xù)高昂的維修保養(yǎng)成本做好充分的準(zhǔn)備 。