問(wèn)

國(guó)產(chǎn)車與合資車,誰(shuí)的智能化配置更豐富?

國(guó)產(chǎn)車的智能化配置通常比合資車更豐富。

長(zhǎng)安歐尚 Z6 為例,它有全球首發(fā)的全場(chǎng)景智慧車外語(yǔ)音,在車外 4 米范圍內(nèi)下達(dá)指令就能實(shí)現(xiàn)背門控制、燈光秀控制等。還有同級(jí)領(lǐng)先紅外光感內(nèi)外雙攝人臉識(shí)別系統(tǒng),支持車外刷臉解鎖。車內(nèi)的艦陣式分布三屏能實(shí)現(xiàn)“空間傳送”三指雙飛屏功能,以及行業(yè)領(lǐng)先的 EaglePilot7.0 全語(yǔ)音代客泊車系統(tǒng)。

博越 L 作為“新三好 SUV”,智能化座艙表現(xiàn)不俗。配備的 10.25 英寸數(shù)字液晶儀表和 13.2 英寸中控豎屏,語(yǔ)音操控可連續(xù)完成 10 條指令。

合資車中,鋒蘭達(dá)名氣有余但“智慧”不足。其智能語(yǔ)音喚醒和響應(yīng)常規(guī)功能能實(shí)現(xiàn),但像打開(kāi)天窗或空調(diào)需頂配車型,且沒(méi)有車聯(lián)網(wǎng)功能,得通過(guò)手機(jī)映射車機(jī)語(yǔ)音操控,響應(yīng)慢、體驗(yàn)不佳。

榮威 ei6 MAX 全系標(biāo)配斑馬智行 VENUS 系統(tǒng),支持車聯(lián)網(wǎng)和 OTA 升級(jí),語(yǔ)音系統(tǒng)支持一次喚醒后 90s 內(nèi)連續(xù)對(duì)話,可接入支付寶小程序,還能遠(yuǎn)程控制美的平臺(tái)下的智能家居。其智能駕駛輔助功能配置豐富,達(dá)到 L2.5 智能駕駛水平。

哈弗神獸配備 14.6 英寸中控屏和 12.3 英寸全液晶儀表,車機(jī)系統(tǒng)是長(zhǎng)城汽車咖啡智能系統(tǒng),運(yùn)算芯片是高通 8155 車規(guī)級(jí)芯片。

吉利星越 L 采用中控、副駕聯(lián)屏設(shè)計(jì),車機(jī)系統(tǒng)是吉利的銀河 OS,車機(jī)芯片也是高通驍龍 8155 車規(guī)級(jí)芯片。長(zhǎng)安 UNI-K 搭載 3.5+10.25+9.2 英寸的液晶儀表,車機(jī)系統(tǒng)是 IMS 智能座艙交互系統(tǒng)。途觀 L 配備 10.3 英寸的液晶儀表和 12 英寸的中控屏,車機(jī)系統(tǒng)是最新的 MOS 3.1 智慧車聯(lián)系統(tǒng)。功能方面,國(guó)產(chǎn) SUV 比途觀 L 多 OTA 升級(jí)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能,途觀 L 則比國(guó)產(chǎn)多 CarLife、CarPlay 等。

在智能駕駛輔助部分,哈弗神獸整車配備 17 個(gè)雷達(dá)和 9 個(gè)攝像頭,使用 ME EyeQ4 視覺(jué)芯片,算力達(dá) 2.5TOP。星越 L 全車傳感器比神獸少,長(zhǎng)安 UNI-K 和途觀 L 未公布智能硬件及駕駛輔助芯片信息。

實(shí)際體驗(yàn)中,自主品牌 SUV 表現(xiàn)比途觀 L 出色。

奇瑞艾瑞澤 5 作為國(guó)產(chǎn)車代表,內(nèi)飾配置智能升級(jí),配備 9 寸高清觸控屏,功能齊全。動(dòng)力方面搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī),比豐田威馳強(qiáng),傳動(dòng)系統(tǒng)有 9 速 CVT 變速箱和手動(dòng)變速箱可選,油耗低,胎噪優(yōu)化。在安全方面采用一體化籠式車身,關(guān)鍵部位有超高強(qiáng)度熱成型鋼,配備雙安全氣囊、TPMS 直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

22款理想L8的座椅通風(fēng)加熱效果覆蓋全面且體驗(yàn)舒適,第二排女王座駕兼具功能性與實(shí)用性,是其舒適性配置的核心亮點(diǎn)之一。 作為定位家庭智能旗艦SUV的車型,理想L8全系標(biāo)配前排與第二排座椅通風(fēng)、加熱功能,覆蓋高頻乘坐區(qū)域,能快速適配夏季降
2012款林肯MKS的安全配置在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。從主動(dòng)安全到被動(dòng)防護(hù),這款車構(gòu)建了一套全面且扎實(shí)的安全體系:主動(dòng)層面標(biāo)配ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)功能,更搭載并線輔助、車道偏離預(yù)警與保持輔助、主動(dòng)剎車、道路交通標(biāo)示識(shí)別等進(jìn)階
捷途X70在通過(guò)狹窄路段時(shí),需重點(diǎn)關(guān)注尺寸感知、轉(zhuǎn)彎半徑預(yù)留、障礙物距離把控及配置輔助這四大核心問(wèn)題,結(jié)合車輛自身特性調(diào)整駕駛策略可有效避免剮蹭。作為車長(zhǎng)4720-4749mm、車寬1900mm的中型SUV,其偏寬的車身在鄉(xiāng)道、老小區(qū)胡同這
嵐圖夢(mèng)想家的自重不會(huì)顯著影響車輛操控性能,其通過(guò)高功率動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)化的底盤結(jié)構(gòu)與智能輔助配置,實(shí)現(xiàn)了大尺寸MPV操控性與穩(wěn)定性的平衡。作為一款自重約2.5-3噸的中大型新能源MPV,嵐圖夢(mèng)想家全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),PHEV版本綜合扭矩最高
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家