奔馳 GTR 的黃色旋鈕可用于調(diào)節(jié)駕駛模式，能讓駕駛者在不同場景下?lián)碛卸鄻拥鸟{駛體驗。這個旋鈕如同一個神奇的“魔法開關(guān)”，通過旋轉(zhuǎn)它，就能輕松切換多種模式。比如在舒適模式下，懸掛柔軟，發(fā)動機和變速箱響應(yīng)平緩，適合日常出行；運動模式中，懸掛變硬，油門響應(yīng)更為敏感。它為駕駛者提供了豐富選擇，能隨時根據(jù)路況和需求開啟不一樣的駕駛之旅 。

具體來說，當你將奔馳GTR的黃色旋鈕旋至舒適模式（C）時，車輛的懸掛系統(tǒng)會調(diào)整到最為舒適的狀態(tài)，就像是給汽車穿上了一雙柔軟的“氣墊鞋”，無論是經(jīng)過顛簸的路面，還是減速帶，都能有效地過濾震動，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到平穩(wěn)與舒適。與此同時，油門響應(yīng)變得柔和，發(fā)動機和變速箱配合默契，換擋過程平順且早早完成換擋動作，就如同一位優(yōu)雅的舞者，每一個動作都恰到好處，這樣的調(diào)校非常適合日常駕駛以及長途旅行，讓你輕松應(yīng)對城市擁堵路況或者漫長的高速旅程。

若將旋鈕切換至經(jīng)濟模式（E），車輛就開啟了它的“節(jié)能小衛(wèi)士”模式。在這個模式下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會受到一定限制，它像是一位精打細算的管家，合理規(guī)劃著每一滴燃油的使用。同時，剎車能量回收系統(tǒng)也會被激活，在你剎車的過程中，車輛會將一部分原本浪費的能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，進一步節(jié)省燃油消耗，幫助你降低出行成本，非常適合在油價日益上漲的今天，想要節(jié)省開支的車主們。

而運動模式（S）則讓奔馳GTR展現(xiàn)出它充滿激情的一面。黃色旋鈕轉(zhuǎn)到這里，懸掛瞬間變硬，仿佛汽車從一位優(yōu)雅的紳士變成了一名熱血的運動員，隨時準備沖刺。油門響應(yīng)變得極為敏感，輕輕踩下油門，發(fā)動機就會迅速做出反應(yīng)，轉(zhuǎn)速急劇攀升，仿佛在興奮地咆哮。而且，變速箱會允許發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下運行，換擋延遲，讓你在加速過程中能夠充分感受到強烈的推背感，享受風馳電掣的駕駛樂趣，這種模式無疑是追求速度與激情的駕駛者的最愛。

還有運動+模式（Sport+），它是運動模式的進一步強化。在這個模式下，奔馳GTR的運動性能被發(fā)揮到了極致，懸掛更硬，轉(zhuǎn)向更加精準，發(fā)動機輸出更為強勁，每一次加速、換擋都伴隨著強烈的感官刺激，如同一場激烈的賽道競技，讓你在駕駛中充分領(lǐng)略到高性能跑車的魅力。

最后，個性化模式（I）給予了駕駛者充分的自主權(quán)。通過黃色旋鈕進入這個模式后，駕駛者可以根據(jù)自己獨特的喜好，隨心所欲地調(diào)整懸掛、油門、剎車等車輛參數(shù)。你可以打造一輛完全符合自己駕駛風格的奔馳GTR，無論是想要更激進的動力輸出，還是更舒適的駕乘感受，都能通過個性化設(shè)置來實現(xiàn)。

總之，奔馳GTR的黃色旋鈕就像是一把鑰匙，打開了通往不同駕駛世界的大門。它所關(guān)聯(lián)的多種駕駛模式，無論是追求舒適平穩(wěn)的日常出行，還是渴望激情澎湃的賽道體驗，亦或是想要精打細算的節(jié)能駕駛，都能滿足駕駛者在不同場景下的各種需求，為駕駛者帶來豐富多樣且無與倫比的駕駛樂趣。