雅閣的隔音效果相比老款有提升。從第十代雅閣開始，廠家就在隔音方面發(fā)力，采用了諸多升級(jí)舉措，如配備靜音輪轂、米其林靜音輪胎，增設(shè) ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)，前排使用雙層隔音玻璃，車頂和立柱采用泡沫填充等，大幅提升了整車隔音效果。到了十一代，相比十代在隔音上又有很大升級(jí)。這些改變有效降低了車內(nèi)噪音，為駕乘者帶來更靜謐舒適的環(huán)境 。

具體來看，第十代雅閣在靜音性和車輛隔音性方面做出的努力成效顯著。靜音輪轂搭配米其林品牌靜音輪胎，從輪胎這一關(guān)鍵部位減少了行駛過程中產(chǎn)生的胎噪。想象一下，當(dāng)車輛在路面上飛馳，原本可能嘈雜的輪胎與地面摩擦聲被大大削弱，就如同給輪胎穿上了一層“靜音防護(hù)服”。

而ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)更是科技感滿滿，它如同一位無形的聲音調(diào)節(jié)大師，通過發(fā)出與噪音相反的聲波，相互抵消，進(jìn)一步降低車內(nèi)的噪音水平。前排雙層隔音玻璃的應(yīng)用，像是給車內(nèi)豎起了一道堅(jiān)固的隔音屏障，外界的喧囂被有效地阻隔在外。車頂和立柱采用泡沫填充，也讓車內(nèi)的靜謐性得到全方位的提升，每一處細(xì)節(jié)的改進(jìn)都在為打造安靜舒適的駕乘空間添磚加瓦。

到了十一代雅閣，再次在隔音方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，雖然具體的改進(jìn)細(xì)節(jié)可能因未全面公開而不為人完全知曉，但從眾多消費(fèi)者反饋的實(shí)際體驗(yàn)來看，其隔音效果的提升是實(shí)實(shí)在在能感受到的。車內(nèi)的安靜程度進(jìn)一步提升，無論是日常城市道路行駛，還是在高速上長途奔襲，駕乘者都能享受到更加安靜愜意的氛圍。

總的來說，雅閣從老款到如今的新款，在隔音方面的進(jìn)步有目共睹。通過一系列的技術(shù)改進(jìn)和細(xì)節(jié)優(yōu)化，雅閣不斷提升自身的隔音水平，為消費(fèi)者提供了越來越舒適的駕乘體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中也逐漸展現(xiàn)出更強(qiáng)的競爭力 。