摩根 Plus8 GTR 在美國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)售價(jià)超 21 萬美元。摩根 Plus8 GTR 作為一款極具特色的特別車型，全球僅限量 9 臺(tái)。它基于摩根 Plus 8 升級(jí)打造，搭載重新調(diào)校的寶馬 4.8 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。因產(chǎn)量稀少且極具獨(dú)特性，其價(jià)格自然不菲。雖具體美國(guó)售價(jià)未公布，但參考其在其他地區(qū)的估值，預(yù)計(jì)超 21 萬美元，對(duì)追求獨(dú)特與性能的消費(fèi)者頗具吸引力 。

摩根 Plus8 GTR 的定價(jià)之所以有這樣的推測(cè)，是有多方面因素的。從它的動(dòng)力系統(tǒng)來看，搭載的寶馬 N62 的 4.8 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后最大輸出功率達(dá)到 375 馬力，這樣出色的動(dòng)力表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)大的動(dòng)力背后是高昂的研發(fā)與調(diào)校成本，這無疑會(huì)在價(jià)格上有所體現(xiàn)。

再者，這款車采用傳統(tǒng)長(zhǎng)途定制技術(shù)手工制造，在摩根設(shè)計(jì)和工程中心生產(chǎn)。純手工打造的生產(chǎn)方式，意味著每一輛車都凝聚著工匠們大量的心血和精湛的技藝，生產(chǎn)效率相對(duì)較低，人力成本極高，這也是拉高價(jià)格的重要因素。

而且摩根 Plus8 GTR 有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)靈感，它以 1990 年代“Big Blue”GT 系列賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，外觀上或許繼承了經(jīng)典賽車的某些元素，讓人一眼看上去就充滿了復(fù)古與現(xiàn)代交織的魅力。內(nèi)飾方面可能也進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)與布局，為駕駛者營(yíng)造出舒適且富有激情的駕乘環(huán)境。這些獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素和精心的打造，都讓它的價(jià)值得到提升。

另外，全球限量 9 臺(tái)的稀缺性更是讓它身價(jià)倍增。物以稀為貴，在汽車收藏和高端消費(fèi)市場(chǎng)，限量版車型往往有著極高的收藏價(jià)值和市場(chǎng)需求。對(duì)于那些熱衷于收藏獨(dú)特汽車，追求個(gè)性與品味的消費(fèi)者來說，摩根 Plus8 GTR 的限量屬性無疑讓它成為了一件稀世珍品，愿意為之付出高昂的價(jià)格。

綜合以上種種因素，摩根 Plus8 GTR 在美國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)售價(jià)超 21 萬美元也就不足為奇了。它不僅僅是一輛汽車，更是一件融合了精湛工藝、卓越性能、獨(dú)特設(shè)計(jì)與稀缺屬性的藝術(shù)品，這個(gè)價(jià)格也是它獨(dú)特價(jià)值的一種體現(xiàn) 。