瑪莎拉蒂1000rs相比同級別車型在價格上是具備一定競爭力的。與保時捷、法拉利、蘭博基尼等品牌同級別車型相比，瑪莎拉蒂整體定價與之接近甚至更低，像總裁與Panamera價格相近，且法拉利、蘭博基尼整體定價更高。同時瑪莎拉蒂還有一定優(yōu)惠，在空間尺寸方面也有優(yōu)勢。如此來看，其在價格方面競爭力不容小覷 。

具體來說，以瑪莎拉蒂總裁為例，其指導(dǎo)價為141.75 - 171.08萬，在廣東地區(qū)有著20萬左右的綜合降價優(yōu)惠，經(jīng)銷商報價處于119.35 - 152.68萬區(qū)間。與之對比的同級別保時捷Panamera，指導(dǎo)價是99.80 - 217.80萬元，二者價格范圍有所重疊，差距并不明顯。在中大型SUV領(lǐng)域，瑪莎拉蒂萊萬特指導(dǎo)價為86.88 - 154.99萬元，保時捷卡宴指導(dǎo)價是91.80 - 185.80萬元，同樣價格相差無幾。由此可見，和保時捷這一強勁對手相比，瑪莎拉蒂在價格上并不落下風(fēng)。

再看法拉利和蘭博基尼，這兩個品牌向來以高性能和高價格著稱。瑪莎拉蒂與之相比，整體定價更為親民。法拉利旗下車型，無論是跑車還是其他款式，價格普遍在較高水平，瑪莎拉蒂與之相比，在價格門檻上更容易被消費者接受。蘭博基尼的高性能跑車更是價格不菲，同級別車型中，瑪莎拉蒂的定價相對要低一些，讓更多有豪車夢的消費者能夠觸及。

此外，瑪莎拉蒂在空間和尺寸方面還具有一定優(yōu)勢。對于那些既追求品牌格調(diào)，又對車內(nèi)空間有需求的消費者來說，瑪莎拉蒂無疑提供了一個不錯的選擇。而且，其給出的優(yōu)惠政策，進一步提升了產(chǎn)品的吸引力，在消費者購車預(yù)算有限的情況下，這些優(yōu)惠能讓他們以更實惠的價格將心儀的車型開回家。

綜上所述，瑪莎拉蒂1000rs在同級別車型中，通過與競爭對手相近的價格定位、自身的優(yōu)惠政策以及空間尺寸優(yōu)勢等因素的綜合作用，展現(xiàn)出了較強的價格競爭力，為消費者在豪車市場的選擇中提供了一個極具性價比的選項。