布加迪全油門時(shí)每小時(shí)耗油量因車型等因素有所不同，大致在500 升到 667 升左右。比如布加迪 Chiron Super Sport 速度突破 400 公里/小時(shí)后，9 分鐘便能耗盡 100 升燃油，經(jīng)換算每小時(shí)約 667 升；布加迪威龍?jiān)谧罡呶鍣n全速行駛時(shí)，12 分鐘消耗 100 公升燃料，算下來每小時(shí)約 500 升?？梢姴技拥蠌?qiáng)大動力下全油門時(shí)的油耗相當(dāng)驚人。

這樣驚人的油耗背后，是布加迪卓越性能與強(qiáng)大動力系統(tǒng)的支撐。布加迪威龍配備8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)，如此大排量且?guī)в袕?qiáng)力渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，在全油門時(shí)需要大量的燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，以爆發(fā)出其超強(qiáng)的動力。這種動力系統(tǒng)使得車輛能夠在極短時(shí)間內(nèi)達(dá)到令人驚嘆的速度，自然也伴隨著高昂的燃油消耗。

而且，車輛在全油門極速行駛時(shí)，還要克服諸多阻力。高速行駛時(shí)產(chǎn)生的巨大風(fēng)阻，需要發(fā)動機(jī)輸出更多的能量去對抗，這就意味著要消耗更多燃油；同時(shí)，低檔位高轉(zhuǎn)速行駛也是常態(tài)，這種工況下發(fā)動機(jī)的燃油燃燒更為劇烈，燃油的消耗速度自然更快。另外，頻繁剎車也會增加燃油消耗，因?yàn)閯x車過程中損失的能量需要發(fā)動機(jī)再次做功來補(bǔ)充，進(jìn)而導(dǎo)致燃油的額外消耗。

此外，外界氣溫等因素也會對油耗產(chǎn)生影響。在寒冷天氣下，發(fā)動機(jī)為了達(dá)到最佳工作溫度，需要消耗更多燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)；而在炎熱天氣，車輛的空調(diào)等設(shè)備運(yùn)行也會在一定程度上增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，從而影響油耗。

布加迪全油門時(shí)的高油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。雖然其油耗令人咋舌，但這也從側(cè)面反映出布加迪在追求極致性能上的不懈努力。每一滴燃油的消耗，都化作了車輛風(fēng)馳電掣的動力，成就了布加迪在超跑領(lǐng)域獨(dú)一無二的地位 。