如果有十四萬的勞斯萊斯新車，目前并不存在這樣的車系。勞斯萊斯作為超豪華汽車品牌，一直以高端、奢華著稱，旗下車型如古斯特、庫里南、幻影等，均有著高昂的售價(jià)。像古斯特搭載6.75升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，盡顯卓越性能與豪華氣質(zhì)，其售價(jià)達(dá)數(shù)百萬，與十四萬差距極大。由此可見，在當(dāng)下勞斯萊斯產(chǎn)品序列里，找不到十四萬新車及對(duì)應(yīng)車系 。

勞斯萊斯的品牌定位決定了它致力于為全球最具品味與財(cái)富的客戶打造極致奢華體驗(yàn)。從車輛的設(shè)計(jì)、選材到制造工藝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精，力求展現(xiàn)無與倫比的尊貴與優(yōu)雅。這背后所蘊(yùn)含的巨額研發(fā)成本、頂級(jí)材料費(fèi)用以及精湛手工技藝的價(jià)值，都使得勞斯萊斯的產(chǎn)品價(jià)格始終維持在高位區(qū)間。

其車型無論是外觀的精致雕琢，還是內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處對(duì)頂級(jí)皮革、珍貴木材的細(xì)膩運(yùn)用，亦或是先進(jìn)科技與傳統(tǒng)工藝的完美融合，都彰顯著品牌對(duì)豪華的深刻理解與極致追求。如此高水準(zhǔn)的造車理念和工藝，注定了它難以推出價(jià)格僅為十四萬的新車。

綜上所述，基于勞斯萊斯的品牌定位、產(chǎn)品特性以及一直以來堅(jiān)持的高端路線，短期內(nèi)出現(xiàn)十四萬新車及對(duì)應(yīng)車系的可能性微乎其微。勞斯萊斯始終會(huì)在超豪華汽車領(lǐng)域堅(jiān)守自己的獨(dú)特陣地，持續(xù)為消費(fèi)者帶來頂級(jí)的駕乘體驗(yàn)和無與倫比的品牌魅力 。