問
汽車主動安全系統(tǒng)的成本對車輛售價有多大影響?
汽車主動安全系統(tǒng)的成本對車輛售價有較大影響。
主動安全系統(tǒng)主要包括傳感器、控制器、執(zhí)行器等模塊,如雷達、攝像頭等硬件,以及相應的軟件算法。
目前主動安全技術在不斷發(fā)展,像主動剎車、自適應巡航等功能逐漸普及。
從市場來看,20 萬以上的中高端車型大多配置更多主動安全系統(tǒng),20 萬以下的低端車型相關配置較少。
這是因為主動安全系統(tǒng)的硬件成本較高,比如安森美、豪威等品牌的 CMOS 圖像傳感器,價格不菲。同時,主動安全系統(tǒng)的研發(fā)和調(diào)試也需要大量資金投入。
在 Tier1 方面,國際大廠如法雷奧、大陸等憑借技術和資金優(yōu)勢占據(jù)市場,而國內(nèi)華陽集團、經(jīng)緯恒潤等本土廠商也在崛起。
對于汽車主機廠來說,配置主動安全系統(tǒng)要考慮成本和車型定位。像一汽、長安等車廠已將部分主動安全功能作為新車型標配。
在主動安全測試中,不同車型表現(xiàn)各異。有的能在高速下成功避免追尾,有的則在較低速度下測試失敗。
總之,汽車主動安全系統(tǒng)成本較高,會顯著影響車輛售價。但隨著技術進步和市場規(guī)模擴大,成本有望降低,更多車型將配備更完善的主動安全系統(tǒng)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
國產(chǎn) Q3 奧迪的安全性是相當出色的。 首先,它在碰撞測試中成績優(yōu)異,達到了 5 顆星,還獲得了最高的“Top Safety Pick +”評級,在正面碰撞、側面碰撞等所有碰撞測試中均獲得了最高的“良好”評級。其車身結構經(jīng)過優(yōu)化,能夠提供更
奧迪 Q4 的充電速度挺快的。 它支持快充和慢充兩種方式。 快充方面,理想狀態(tài)下,充電 10 分鐘就能續(xù)航超 100km,從 5%充至 80%僅需 41 分鐘,完全充滿大概一個小時。而且它的直流快充功率能達到 100kw,在業(yè)界處于領先
奧迪 Q3 進口價格受不少因素制約。 首先是市場競爭,眾多品牌推出新車型,競爭激烈,為吸引消費者,廠商可能會降低價格以保持競爭力。 其次,庫存情況也很重要,如果庫存壓力大,經(jīng)銷商為了盡快銷售,可能會降價。 季節(jié)性因素也不能忽略,像年底節(jié)假日
奧迪 Q4 車的操控感受那是相當出色。 就說過彎吧,以 70 公里/小時的速度過彎,車特穩(wěn)定,根本不會側傾。 這全靠它堅固又有韌性的底盤,還有那小的轉彎半徑。 駕駛感和油車差不多,底盤穩(wěn)得很。 提速線性平穩(wěn),絲毫不輸油車。 而且底
上劃加載更多內(nèi)容

森雅R7怎么樣?
森雅R7優(yōu)惠信息有哪些?
森雅R7空間怎么樣?
森雅R7性能怎么樣?
森雅R7百公里加速怎么樣?
森雅R7安全配置怎么樣?
森雅R7智駕配置怎么樣?




