東風(fēng)本田 S7 在安全性能方面配置與技術(shù)頗為豐富。在電池安全上，有 1.2 萬(wàn)噸一體化壓鑄全鋁電池外殼、15 層硬核物理保護(hù)及分體隔離式電池冷卻系統(tǒng)，為電池安全保駕護(hù)航。車身防護(hù)上，全車 1500Mpa 熱成型鋼占比 25%，980Mpa 熱成型鋼占比 50%，白車身扭轉(zhuǎn)鋼度高達(dá) 4 萬(wàn)+N·m/deg，堅(jiān)固車身抵御風(fēng)險(xiǎn)。這些安全配置與技術(shù)全方位守護(hù)駕乘人員安全 。

不僅如此，東風(fēng)本田S7在車架方面同樣展現(xiàn)出卓越的安全考量。它采用經(jīng)過(guò)20萬(wàn)次高強(qiáng)度振動(dòng)測(cè)試的高碳鋼車架，如此嚴(yán)苛的測(cè)試，使得車架具備了極高的穩(wěn)定性和安全性，無(wú)論面對(duì)何種復(fù)雜的路況，都能為車輛的行駛提供堅(jiān)實(shí)的支撐，減少因車架問(wèn)題可能帶來(lái)的安全隱患。

而在操控與制動(dòng)相關(guān)的安全技術(shù)上，東風(fēng)本田S7也毫不遜色。該車配備摩托車級(jí)液壓減震系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的應(yīng)用大大提升了車輛的操控性，能更好地應(yīng)對(duì)各種路面顛簸和起伏，讓駕乘過(guò)程更加平穩(wěn)，進(jìn)一步保障了行車安全。剎車系統(tǒng)采用前碟剎對(duì)缸設(shè)計(jì)、后110mm鼓剎的組合，再配合濕地防滑輪胎，能夠有效縮短剎車距離。特別是在濕滑路面上，濕地防滑輪胎與高效的剎車系統(tǒng)協(xié)同工作，為車輛的制動(dòng)提供了可靠的保障，最大程度避免了因制動(dòng)不及時(shí)而引發(fā)的事故。

車內(nèi)細(xì)節(jié)處的安全配置也彰顯了東風(fēng)本田S7的用心。手擋設(shè)有P擋防竄按鈕，這個(gè)小小的設(shè)計(jì)卻有著大大的作用，它能有效防止車輛在停車時(shí)出現(xiàn)意外滑動(dòng)的情況，為停車過(guò)程增添了一份安全保障。此外，車輛還具備大燈延時(shí)關(guān)閉功能，在夜間停車后，大燈會(huì)持續(xù)照亮一段時(shí)間，為駕乘人員在黑暗環(huán)境中提供足夠的光線，保障他們安全離開(kāi)車輛，從容走向目的地。

從電池到車身，從車架到制動(dòng)，再到車內(nèi)細(xì)節(jié)，東風(fēng)本田S7在安全性能方面，憑借一系列先進(jìn)的配置和技術(shù)，構(gòu)建起了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)體系。無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途駕駛，都能讓駕乘人員感受到安心與可靠，為每一段旅程保駕護(hù)航 。