理想i8純電SUV 10 - 80%充電時(shí)間約20分鐘，在CLTC工況下，12分鐘可補(bǔ)能500km。理想i8基于800V高壓平臺(tái)，配合寧德時(shí)代第三代麒麟電池與大容量電池包，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，5C超快充技術(shù)讓其峰值充電功率突破500kW。多極耳設(shè)計(jì)降低內(nèi)阻，加上精準(zhǔn)溫控系統(tǒng)，進(jìn)一步保障了其高效且穩(wěn)定的快充性能，大幅縮短充電時(shí)長(zhǎng)。

基于800V高壓平臺(tái)架構(gòu)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，讓理想i8在充電技術(shù)上有了質(zhì)的飛躍。5C超快充技術(shù)可不是說(shuō)說(shuō)而已，它切實(shí)地為用戶解決了充電焦慮的問(wèn)題。在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，時(shí)間就是效率，而理想i8的快充能力無(wú)疑是走在了行業(yè)前列。

值得一提的是，電池組內(nèi)的多極耳設(shè)計(jì)發(fā)揮了巨大作用。這種設(shè)計(jì)有效降低了電池內(nèi)阻，使得充電峰值電流可達(dá)700A以上。如此高的電流，為快速充電提供了強(qiáng)大動(dòng)力，充電效率比主流400V平臺(tái)提升近3倍。這意味著，相較于一些傳統(tǒng)充電平臺(tái)的車輛，理想i8能夠在更短的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充大量電量。

同時(shí)，為了確保在快充工況下電池的穩(wěn)定性，理想i8也做了精心的設(shè)計(jì)。電池組內(nèi)嵌24個(gè)溫度傳感器，這些傳感器就像是電池的“健康衛(wèi)士”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著電池的溫度情況。再配合液冷循環(huán)系統(tǒng)，它能將電芯溫差控制在±2℃以內(nèi)。無(wú)論外界環(huán)境如何變化，都能保證電池在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的溫度環(huán)境下進(jìn)行快速充電，避免了因溫度過(guò)高或過(guò)低對(duì)電池造成損害，延長(zhǎng)了電池的使用壽命。

總的來(lái)說(shuō)，理想i8純電SUV憑借先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)、出色的電池技術(shù)以及可靠的溫控系統(tǒng)，在快充領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的性能。10 - 80%約20分鐘的充電時(shí)間以及12分鐘補(bǔ)能500km（CLTC）的高效表現(xiàn)，不僅為用戶帶來(lái)了便捷的充電體驗(yàn)，也為未來(lái)電動(dòng)汽車的發(fā)展提供了優(yōu)秀的范例，引領(lǐng)著行業(yè)朝著更高效、更便捷的方向前進(jìn) 。