哈爾濱單雙號限行對交通擁堵有一定改善效果。

首先，單雙號限行能減少道路上行駛的車輛數量，從而緩解交通壓力。像在哈爾濱的二環(huán)西線改造工程期間，對和興路高架橋及地面輔路等路段實行單雙號限行，一定程度上保證了施工期間的交通順暢。

其次，限行能促使部分居民選擇公共交通出行，如公交車、地鐵等，分擔道路交通流量。而且，在疫情防控期間，單雙號限行也有助于控制出行車輛數量，減少人員流動和接觸。

但單雙號限行并非能完全解決交通擁堵問題。哈爾濱交通擁堵還存在其他原因，比如城市規(guī)劃方面，居住區(qū)與商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)距離較遠，日常通勤路線單一。

還有道路網絡建設不完善，存在道路狹窄、數量有限等瓶頸問題。另外，停車難導致車輛亂停亂放，也加劇了擁堵。

要徹底改善交通擁堵，還需綜合施策。比如優(yōu)化城市規(guī)劃，合理布局功能區(qū)。加強道路建設，拓寬狹窄道路，增加道路數量。完善交通設施，提升信號燈控制水平，實現(xiàn)多時段協(xié)調。建立交通路況大數據平臺，為交通管理提供精準數據支撐。治理交通擁堵點和交叉路口，提高路口通行效率。打造微循環(huán)街路示范街，優(yōu)化交通組織。推進公交專用道優(yōu)先通行舉措，鼓勵公交出行。加快綠道慢行交通設施建設，保障慢行交通的順暢。