長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS 1.5升新車型與老款車型因發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同較難直接對(duì)比動(dòng)力提升數(shù)值，新車型搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81千瓦，而在售老款搭載的是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)118千瓦 。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)、動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。二者各有特點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了不同的動(dòng)力體驗(yàn)和選擇。

從扭矩方面來(lái)看，由于具體扭矩?cái)?shù)據(jù)暫未詳細(xì)給出對(duì)比，但可以從發(fā)動(dòng)機(jī)特性分析。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出通常在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間相對(duì)平緩，隨著轉(zhuǎn)速升高逐步提升，它更強(qiáng)調(diào)的是一種持續(xù)且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，駕駛起來(lái)會(huì)讓你感受到平順舒適，在城市日常通勤走走停停的路況下，操作感更易于把控。

而老款的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪介入后，扭矩會(huì)有一個(gè)明顯的躍升，帶來(lái)較強(qiáng)的推背感，尤其在高速超車或者急加速時(shí)，這種優(yōu)勢(shì)就更為凸顯。它能在短時(shí)間內(nèi)提供強(qiáng)大動(dòng)力，讓車輛迅速完成提速動(dòng)作。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，新的1.5升自然吸氣車型更適合追求平穩(wěn)駕駛，對(duì)動(dòng)力爆發(fā)需求不高，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性的消費(fèi)者。老款1.4T車型則是那些渴望偶爾體驗(yàn)駕駛激情，對(duì)動(dòng)力響應(yīng)速度有較高要求，且能接受渦輪遲滯等特性的消費(fèi)者的選擇。

總結(jié)而言，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS 1.5升新車型與老款在動(dòng)力性能上并非簡(jiǎn)單的提升關(guān)系，而是基于不同發(fā)動(dòng)機(jī)類型構(gòu)建了差異化的動(dòng)力體系。它們滿足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求，無(wú)論是鐘情于自然吸氣的平順還是渦輪增壓的強(qiáng)勁，都能在逸動(dòng)PLUS車型序列中找到合適自己的那一款車 。