問(wèn)

華為廣汽合作車(chē)型的智能駕駛達(dá)到什么水平?

華為廣汽合作車(chē)型的智能駕駛將達(dá)到 L3 級(jí)水平,部分車(chē)型未來(lái)還有望實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)。目前合作車(chē)型如傳祺向往 M8、1 Concept 量產(chǎn)車(chē)等將搭載華為乾崑 ADS 3.0 智能駕駛系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)從車(chē)位到車(chē)位的高階智能駕駛,實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍駕駛。到 2025 年,廣汽將有三款旗艦車(chē)型全系搭載該智駕系統(tǒng)。未來(lái),廣汽還規(guī)劃在 2027 年推出面向個(gè)人用戶的 L4 自動(dòng)駕駛車(chē)型,智能駕駛水平值得期待。

華為乾崑ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)賦予了合作車(chē)型卓越的智能駕駛能力。端到端的技術(shù)架構(gòu),使得車(chē)輛在復(fù)雜的交通環(huán)境中能夠更為精準(zhǔn)地做出決策與操作。無(wú)論是城市道路上頻繁的加減速、變道,還是在高速路段的長(zhǎng)時(shí)間巡航,都能應(yīng)對(duì)自如。

以正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)的機(jī)場(chǎng)VPD泊車(chē)代駕功能為例,這一功能預(yù)計(jì)今年內(nèi)將在廣州和深圳率先開(kāi)啟測(cè)試。它極大地方便了用戶在機(jī)場(chǎng)等大型停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)需求,用戶無(wú)需親自在擁擠的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)尋找車(chē)位和泊車(chē),車(chē)輛能夠自動(dòng)完成這些操作,為用戶節(jié)省了大量時(shí)間與精力,充分展現(xiàn)了L3級(jí)自動(dòng)駕駛在實(shí)際應(yīng)用中的便捷性與實(shí)用性。

而在未來(lái),廣汽集團(tuán)有著宏偉的智能駕駛發(fā)展藍(lán)圖。2025年,旗下廣汽昊鉑全系將標(biāo)配高階智駕,傳祺和埃安全系搭載智駕和自動(dòng)泊車(chē)。不僅如此,2025年還將實(shí)現(xiàn)全國(guó)首款L3自動(dòng)駕駛車(chē)型量產(chǎn)上市銷(xiāo)售,以及具備全球化適配能力的全國(guó)首款L4自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)車(chē)型下線交付。這一系列規(guī)劃展示了廣汽與華為合作在智能駕駛領(lǐng)域不斷進(jìn)取的決心。

總之,華為與廣汽的合作在智能駕駛領(lǐng)域成果豐碩且前景廣闊。從當(dāng)下的L3級(jí)智能駕駛功能不斷完善與應(yīng)用,到未來(lái)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型面向個(gè)人用戶推出,我們有理由相信,雙方的合作將為汽車(chē)智能駕駛的發(fā)展帶來(lái)更多驚喜與變革,為用戶帶來(lái)更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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