上汽奧迪A5L與華為的合作模式是多方位且深度融合的。上汽奧迪基于全新PPC平臺(tái)打造A5L這款可兼容智能化的燃油車(chē)，為與華為合作奠定基礎(chǔ)。在技術(shù)層面，A5L搭載華為定制版計(jì)算平臺(tái)，算力高達(dá)200TOPS，還配備華為乾崑ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)及眾多硬件。二者在產(chǎn)品定義等領(lǐng)域共同開(kāi)發(fā)，致力于讓燃油車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域達(dá)到新高度，重新定義豪華燃油車(chē)智能化標(biāo)準(zhǔn) 。

在硬件設(shè)施上，上汽奧迪 A5L 可謂誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。它配備了 11 顆高清攝像頭、6 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波傳感器以及 2 顆激光雷達(dá)，并且巧妙地將激光雷達(dá)隱藏在中網(wǎng)兩側(cè)。如此豐富且精密的硬件布局，為華為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)，使得車(chē)輛能夠更精準(zhǔn)地感知周?chē)h(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)諸如無(wú)圖城市 NOA、車(chē)位到車(chē)位泊車(chē)、代客泊車(chē)等一系列先進(jìn)的智能駕駛功能。

值得一提的是，A5L 配備的 E31.2 電氣架構(gòu)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它使得車(chē)輛對(duì)于電氣化系統(tǒng)具備更高的兼容性，成功解決了燃油車(chē)發(fā)展高階智駕過(guò)程中諸如電量支持、動(dòng)力響應(yīng)速度、開(kāi)發(fā)成本等諸多難題。這一架構(gòu)就像是一座穩(wěn)固的橋梁，讓上汽奧迪 A5L 能夠順利融入華為的高階智能駕駛解決方案，實(shí)現(xiàn)了燃油車(chē)與智能駕駛技術(shù)的完美結(jié)合。

總的來(lái)說(shuō)，上汽奧迪 A5L 與華為的合作，是一場(chǎng)傳統(tǒng)汽車(chē)制造與前沿科技的攜手共進(jìn)。從平臺(tái)打造到技術(shù)搭載，從硬件配備到架構(gòu)支持，雙方全方位、深層次的合作模式，不僅為上汽奧迪 A5L 賦予了強(qiáng)大的智能駕駛能力，更為豪華燃油車(chē)的智能化發(fā)展開(kāi)辟了新的道路，為消費(fèi)者帶來(lái)了更智能、便捷的出行體驗(yàn) 。