瑪莎拉蒂的售后服務(wù)質(zhì)量不能一概而論。

在成都，有幾家瑪莎拉蒂 4S 店的售后服務(wù)表現(xiàn)不錯(cuò)。比如成都駿意瑪莎拉蒂 4S 旗艦店，是瑪莎拉蒂&阿爾法·羅密歐四川地區(qū)雙品牌授權(quán)經(jīng)銷商，也是法拉利品牌在四川地區(qū)獨(dú)家授權(quán)經(jīng)銷商，成立于 2005 年 9 月，已為超過 2300 位瑪莎拉蒂車主提供服務(wù)，售后服務(wù)品質(zhì)有保障，零部件從意大利廠家運(yùn)過來，舉辦售后體驗(yàn)活動(dòng)，邀請(qǐng)全球總技師指導(dǎo)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，設(shè)有比賽環(huán)節(jié)，提供 24 小時(shí)救援服務(wù)。

成都保利瑪莎拉蒂 4S 店作為成都地區(qū)首家瑪莎拉蒂 4S 店，秉持“專注豪華”的品牌經(jīng)營理念，在銷售、售后等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，獲表彰和嘉獎(jiǎng)，車主一致好評(píng)。售后技師專業(yè)度高，保養(yǎng)效率不錯(cuò)，進(jìn)站到交車約 1 個(gè)多小時(shí)，保養(yǎng)時(shí)除常規(guī)換機(jī)油機(jī)濾外，還會(huì)對(duì)螺絲、輪胎深度等進(jìn)行常規(guī)檢查，門鎖會(huì)進(jìn)行潤滑處理。

然而，從整體情況來看，瑪莎拉蒂的售后服務(wù)也存在一些問題。比如此前，瑪莎拉蒂向國家質(zhì)檢總局遞交了召回 56 輛車輛的計(jì)劃，原因是 2007 年 4 月 5 日前生產(chǎn)的瑪莎拉蒂總裁自動(dòng)變速系列轎車車輛 ABS/ASR 電控單元的電子控制軟件程序有缺陷，存在安全隱患。

作為增速最快的單一國家市場，中國擁有瑪莎拉蒂的車主越來越多，但瑪莎拉蒂的維修和售后卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上這種快速發(fā)展。有用戶甚至在網(wǎng)絡(luò)上質(zhì)疑瑪莎拉蒂在中國發(fā)展是以短期賺錢為目的，并不愿意做過多地投入資金塑造良好口碑。

在中國市場，一方面是瑪莎拉蒂擁有量越來越多，一方面是維修網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和維修接待能力嚴(yán)重滯后。在大陸 29 家經(jīng)銷商中，只有 22 家維修站和兩家 4S 服務(wù)中心可以提供維修服務(wù)。為數(shù)不多的維修站支撐著瑪莎拉蒂的售后服務(wù)，維修接待能力直接影響到其售后服務(wù)水平。

相對(duì)于競爭對(duì)手勞斯萊斯的母公司德國寶馬和蘭博基尼的母公司德國大眾，瑪莎拉蒂的母公司菲亞特在中國仍然處于起步階段，這使得瑪莎拉蒂無法像其他競爭對(duì)手那樣，可以依靠母公司強(qiáng)大的、完善的銷售網(wǎng)絡(luò)來快速高效地解決維修接待和配件裝備問題。

綜合來看，瑪莎拉蒂在部分地區(qū)和店面的售后服務(wù)質(zhì)量較好，但在整體上仍存在一些需要改進(jìn)和完善的地方。