比亞迪漢 L 純電版本開空調(diào)對(duì)續(xù)航有一定影響，通常暖風(fēng)空調(diào)會(huì)使續(xù)航降低 15%左右 。純電動(dòng)汽車在冬季開空調(diào)，電池性能會(huì)因低溫有所下降，且空調(diào)系統(tǒng)制熱需消耗電池電力，比亞迪漢 L 采用 PTC 電阻加熱，制熱常規(guī)運(yùn)行功率在 2KW 左右。當(dāng)然，具體影響程度還會(huì)因車型、電池容量、空調(diào)功率設(shè)置以及環(huán)境溫度等因素而有所不同 。

在電池容量方面，若比亞迪漢L純電版本搭載的是大容量電池，那么相對(duì)來說，開空調(diào)所消耗的電量占總電量的比例就會(huì)小一些，對(duì)續(xù)航的影響也就沒那么明顯。反之，小容量電池面對(duì)空調(diào)用電需求時(shí)，續(xù)航受影響程度會(huì)更突出。

空調(diào)功率設(shè)置同樣不可忽視。如果將空調(diào)溫度設(shè)置得過高，或者風(fēng)速調(diào)得很大，空調(diào)的功率就會(huì)增大，耗電量自然增多，續(xù)航里程也就會(huì)大幅減少。比如在寒冷的冬天，將溫度設(shè)為較高的28℃且風(fēng)速為最大檔，與設(shè)置為22℃且風(fēng)速為小檔相比，前者對(duì)續(xù)航的影響要大得多。

環(huán)境溫度的變化也至關(guān)重要。在極度寒冷的環(huán)境下，電池活性會(huì)進(jìn)一步降低，不僅開空調(diào)會(huì)增加耗電量，電池本身的可用電量也會(huì)減少，雙重因素疊加，續(xù)航里程的縮減就更為顯著。而在較為溫暖的環(huán)境中，電池性能相對(duì)穩(wěn)定，開空調(diào)對(duì)續(xù)航的影響也就會(huì)相對(duì)減輕。

綜上所述，比亞迪漢L純電版本開空調(diào)對(duì)續(xù)航的影響并非固定不變，而是受到多種因素的綜合作用。車主在日常使用中，可以根據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)置空調(diào)參數(shù)，盡量減少不必要的電量消耗，從而降低對(duì)續(xù)航的影響，讓出行更加順暢。