零跑C01和比亞迪漢EV在電池配置上各有特色，零跑C01在續(xù)航數(shù)據(jù)上略勝一籌，而比亞迪漢EV在電池安全等方面表現(xiàn)出色。零跑C01搭載CTC技術(shù)，電池與底盤合二為一實現(xiàn)輕量化，其搭載的磷酸鐵鋰電池組容量為62.8kWh，CLTC工況下續(xù)航達525km。比亞迪漢EV則采用刀片電池，在續(xù)航和安全方面有不錯表現(xiàn)，搭載的磷酸鐵鋰刀片電池組容量為60.48kWh ，CLTC工況下最大純電續(xù)航里程為505KM。

除了上述提到的，在電池續(xù)航的上限表現(xiàn)上，兩者也有不同呈現(xiàn)。零跑C01的續(xù)航范圍是525公里到717公里，比亞迪漢EV冠軍版最低續(xù)航里程為506KM ，最高則可達715km，整體差距不算太大，但零跑C01的下限續(xù)航要更高一些。

在動力方面，零跑C01最大功率200kW起步，峰值扭矩360N·m，動力輸出相對強勁。而比亞迪漢EV冠軍版最低配版本最大功率150kW，最大扭矩310 N·m。不同的動力調(diào)校，也為消費者帶來了不一樣的駕駛體驗。

電池動力組質(zhì)保方面，比亞迪漢EV冠軍版提供首任車主不限里程和年限的質(zhì)保，無疑給首任車主吃了一顆“定心丸”。零跑C01提供的是八年或15萬公里質(zhì)保，也能滿足大多數(shù)用戶在一定時期內(nèi)的使用需求。

快充時間上，比亞迪漢EV冠軍版僅需0.42小時，而零跑C01為0.7小時，漢EV冠軍版在快充速度上更具優(yōu)勢，能讓用戶更快地補充電量，減少等待時間。

綜上所述，零跑C01和比亞迪漢EV在電池配置的多個維度各有亮點。零跑C01在續(xù)航下限、動力功率等方面有不錯表現(xiàn)；比亞迪漢EV則在電池安全、質(zhì)保政策和快充速度上占據(jù)優(yōu)勢。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和偏好，來選擇更適合自己的車型。