問(wèn)

全新寶馬X3跟問(wèn)界M7的保養(yǎng)成本哪個(gè)更低?

全新寶馬X3問(wèn)界M7的保養(yǎng)成本哪個(gè)更低,下面來(lái)具體分析。

先看問(wèn)界M7的保養(yǎng)成本情況。它整車(chē)保修期限為4年或10萬(wàn)公里。基本保養(yǎng)方面,半年到一年更換一次空調(diào)濾芯,費(fèi)用約800元。3年6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約4500元,平均每年約1500元 。

保險(xiǎn)上,以官方指導(dǎo)價(jià)為31.98萬(wàn)元的問(wèn)界M7 2022款兩驅(qū)舒適版為例,基本險(xiǎn)費(fèi)用包括第三者200萬(wàn)2133元、車(chē)損險(xiǎn)4632元、交強(qiáng)險(xiǎn)1100元,合計(jì)7865元,三年保險(xiǎn)費(fèi)用約18132元,平均每年約6044元。

在能耗費(fèi)用上,如果選擇純電模式,百公里電耗為23kWh,以家用充電樁每度電1元/kWh算,一年行駛10000公里所需電費(fèi)大約為2300元;若每天通勤40公里,一年行駛20000公里,純電和增程模式各跑1萬(wàn)公里,家用電每度0.6元,第三方充電樁每度1.5元,一年的電費(fèi)大約為1400元。

綜合算下來(lái),一年行駛10000公里,綜合費(fèi)用約為10965元,月均費(fèi)用約為913元。

再看寶馬X3,一般家用汽車(chē)年行駛里程按2萬(wàn)公里計(jì)算,一年的保養(yǎng)費(fèi)用是2000元。保險(xiǎn)費(fèi)方面,以2021款寶馬X3最低價(jià)38.98萬(wàn)計(jì)算,每年總保險(xiǎn)費(fèi)用約1.3萬(wàn)元。油費(fèi)上,2021款寶馬X3全部采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),官方油耗數(shù)據(jù)在8升左右。

綜合下來(lái)一年養(yǎng)車(chē)費(fèi)用約15058元。

對(duì)比之下,問(wèn)界M7在保養(yǎng)成本上有優(yōu)勢(shì)。問(wèn)界M7有較長(zhǎng)的整車(chē)保修期限,基本保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用相對(duì)不高,保險(xiǎn)費(fèi)用在合理范圍,能耗費(fèi)用在純電或油電混合模式下也有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。而寶馬X3作為豪華品牌車(chē)型,保養(yǎng)維修成本本身就高于普通車(chē)型,油費(fèi)支出也相對(duì)較高。所以總體來(lái)說(shuō),問(wèn)界M7的保養(yǎng)成本更低 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

凱美瑞2.0L的動(dòng)力水平在同級(jí)別合資中型車(chē)中處于入門(mén)主流位置,燃油版滿(mǎn)足日常通勤需求,混動(dòng)版則憑借電機(jī)輔助在響應(yīng)性與經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢(shì)。 從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看,2.0L燃油版搭載的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173馬力,匹配無(wú)級(jí)變速箱,輸出平順性?xún)?yōu)
CR-V在城市通勤場(chǎng)景下的隔音表現(xiàn)更優(yōu),而途觀L在高速行駛時(shí)的靜謐性更勝一籌,二者的駕乘體驗(yàn)各有側(cè)重。若日常以城市擁堵路況為主,CR-V憑借標(biāo)配的主動(dòng)降噪系統(tǒng)與前排隔音玻璃,能有效過(guò)濾低速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與外界干擾,混動(dòng)版本更可通過(guò)電機(jī)驅(qū)
思域與型格的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)均依托本田全球化服務(wù)體系,整體完善度并無(wú)本質(zhì)差異。作為本田在中國(guó)市場(chǎng)推行雙車(chē)戰(zhàn)略的兩款緊湊型車(chē),思域(東風(fēng)本田)與型格(廣汽本田)雖分屬不同合資公司,卻共享本田統(tǒng)一的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、零配件供應(yīng)體系與技術(shù)支持。無(wú)論是日常
紅旗H9發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與耐用性在用戶(hù)群體中收獲了較高認(rèn)可度,依托成熟的自主研發(fā)技術(shù)與針對(duì)性的耐用性設(shè)計(jì),能為用戶(hù)提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的使用體驗(yàn)。作為紅旗品牌的旗艦車(chē)型,H9搭載的2.0T與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均為自主研發(fā)核心機(jī)型,依托一汽深厚的技術(shù)積淀,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家