2025寶馬X3改款的座椅舒適度相比舊款有提升。新款寶馬X3乘坐感受比老款軟很多，座椅非常軟和。

2025寶馬X3在很多方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，這也體現(xiàn)在座椅舒適度的提升上 。從座椅本身來說，加厚的座椅填充增強(qiáng)了乘坐舒適性。這種加厚的設(shè)計(jì)能夠更好地貼合人體曲線，在駕乘過程中，給身體提供更充分的支撐，減少因長(zhǎng)時(shí)間乘坐而產(chǎn)生的疲勞感。

國產(chǎn)版軸距加長(zhǎng)，這對(duì)座椅舒適度提升也有很大幫助。軸距加長(zhǎng)使前后排空間更充裕，后排腿部空間顯著提升。對(duì)于后排乘客而言，更寬敞的腿部空間意味著可以更自由地舒展身體，不會(huì)因?yàn)榭臻g局促而感到憋屈，進(jìn)而提升了整體的乘坐體驗(yàn)。而且在更寬敞的空間下，座椅的布局和設(shè)計(jì)也能更好地發(fā)揮作用，進(jìn)一步保障了座椅舒適度。

內(nèi)飾方面的升級(jí)也間接提升了座椅舒適度。新車全面升級(jí)，大量軟性材質(zhì)與泰坦金飾條巧妙搭配，營造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。中控臺(tái)采用一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載最新第九代操作系統(tǒng)，還配備AR - HUD抬頭顯示、水晶擋把等高端配置，以及與全新5系相似的交互氛圍燈帶。這些升級(jí)讓車內(nèi)整體氛圍更加舒適、高級(jí)，當(dāng)人們處于這樣的環(huán)境中，心理上會(huì)感覺更加放松，對(duì)于座椅舒適度的感受也會(huì)更積極。

另外，新款座椅在和底盤的配合上達(dá)到了既運(yùn)動(dòng)又舒服的效果。底盤調(diào)校與座椅舒適度相互協(xié)作，在車輛行駛過程中，無論是應(yīng)對(duì)顛簸路面還是轉(zhuǎn)彎等情況，座椅都能更好地穩(wěn)定乘客身體，減少因車輛晃動(dòng)給乘客帶來的不適感，從而從動(dòng)態(tài)駕駛層面提升了座椅舒適度。

所以綜合來看，2025寶馬X3改款在座椅舒適度上相比舊款有明顯提升 。