目前沒有確切公開資料表明2025寶馬X3底盤的離地間隙具體數(shù)值。

不過參考寶馬X3以往情況，其空載和滿載離地間隙有不同表現(xiàn)?？蛰d時離地間隙一般能達(dá)到215mm以上，而滿載時最小離地間隙大概在190mm 。

這里說的最小離地間隙，按標(biāo)準(zhǔn)號GB/T3073.3 - 1993的定義，是車輛滿載時底盤最突出部分與水平地面的距離 。這個參數(shù)不是固定不變的，會因車型、路況和駕駛方式等因素略有不同。

離地間隙對寶馬X3有著重要意義。較大的離地間隙能提升車輛的通過性，讓寶馬X3可以更輕松地通過路面上的障礙物或者不平整的地段。比如在遇到坑洼、減速帶等，較高的離地間隙能減少底盤刮擦的風(fēng)險。但是如果離地間隙過大，會使車輛重心升高，穩(wěn)定性就會受到影響，特別是在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時，操控難度可能增加。

較小的離地間隙則可以降低車輛重心，在平坦的城市道路行駛時，能提高車輛的穩(wěn)定性，操控起來更加得心應(yīng)手。不過，這也會限制車輛的通過性，要是行駛到路況較差的地方，就容易刮到底盤。

SUV的最小離地間隙一般處于200 ～250mm 。如果寶馬X3離地間隙小于200mm，那它就更偏向城市SUV，注重在城市道路上的行駛性能；要是離地間隙大于250mm，通過性更好，就更注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純越野的SUV 。

雖然不能明確2025寶馬X3的離地間隙，但可以結(jié)合上述知識和以往車型情況做大致參考和判斷。