2025款寶馬X3若有純電車型，目前雖沒有官方確切公布其電池容量，但咱們可以通過一些信息來推測。

2025款寶馬X3純電版是基于全新Neue Klasse平臺打造的，這是個新技術(shù)平臺，肯定在電池等方面有新成果。

從續(xù)航里程來推算，海外媒體透露新車最大續(xù)航里程有望達(dá)到700公里。不同車型的電耗不同，要是按比較常見的中型純電SUV電耗18 - 20度每百公里來算，假設(shè)電耗18度每百公里，700公里的話大約需要126度電，也就是126kWh；要是電耗20度每百公里，那就需要140度電，即140kWh。當(dāng)然這只是基于常見電耗的估算。

從寶馬以往車型以及技術(shù)發(fā)展趨勢看，2025款寶馬X3純電車型很可能搭載能量密度更高、技術(shù)更先進(jìn)的電池。比如寶馬以往的純電車型，電池技術(shù)就在不斷進(jìn)步，能量密度不斷提高，這意味著在相同電量下電池體積更小、重量更輕。

而且2025款寶馬X3純電版預(yù)計會提供多種動力版本，像40 eDrive、45 eDrive單電機(jī)車型，xDrive三電機(jī)四驅(qū)版車型以及iX3 M四電機(jī)車型。不同動力版本對電池容量需求也有差異，高性能的iX3 M四電機(jī)車型，為了滿足強(qiáng)大動力輸出和長續(xù)航需求，電池容量可能會更大。

總之雖然現(xiàn)在不知道確切電池容量，但綜合各方面信息推測，其電池容量應(yīng)該會處于一個比較高的水平，能為車主帶來出色的續(xù)航體驗以及優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，滿足大家日常出行以及長途駕駛的需求 。