寶馬X3新款開售時(shí)間受芯片短缺影響的可能性較小。

首先，寶馬作為全球知名且實(shí)力雄厚的汽車制造商，具備強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理能力和資源調(diào)配能力。在面對(duì)芯片短缺這一行業(yè)性難題時(shí)，寶馬會(huì)優(yōu)先保障核心車型如寶馬X3的芯片供應(yīng)。寶馬會(huì)通過(guò)多種方式來(lái)維持生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行，例如與芯片供應(yīng)商建立更緊密的合作關(guān)系，提前簽訂長(zhǎng)期供應(yīng)合同，以確保有穩(wěn)定的芯片來(lái)源。

從目前獲取的信息來(lái)看，全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版已宣布將于2月份正式上市。這一官方消息表明寶馬對(duì)于新款寶馬X3的上市計(jì)劃有明確的安排且在穩(wěn)步推進(jìn)。并沒有跡象顯示芯片短缺問(wèn)題導(dǎo)致該上市計(jì)劃出現(xiàn)延遲或變動(dòng)。

新款寶馬X3在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面實(shí)現(xiàn)了較大革新，是寶馬X3家族史上首次推出加長(zhǎng)軸距版本，寶馬對(duì)這款車寄予厚望，必然會(huì)全力保障其按時(shí)開售。而且上市準(zhǔn)備工作涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括生產(chǎn)、運(yùn)輸、市場(chǎng)推廣等，若因芯片短缺影響開售時(shí)間，會(huì)打亂整個(gè)計(jì)劃，帶來(lái)巨大的成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，寶馬會(huì)盡力避免這種情況發(fā)生。

另外，雖然全球芯片短缺是一個(gè)客觀存在的問(wèn)題，但汽車生產(chǎn)企業(yè)也在不斷采取措施應(yīng)對(duì)。除了與芯片供應(yīng)商合作，還會(huì)加大研發(fā)投入，尋求替代芯片或優(yōu)化芯片使用方案。寶馬在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面一直走在行業(yè)前列，有能力通過(guò)技術(shù)手段解決部分芯片短缺帶來(lái)的問(wèn)題。

所以綜合來(lái)看，寶馬X3新款開售時(shí)間大概率不會(huì)受芯片短缺的影響，會(huì)按照既定計(jì)劃與大家見面。