五菱之光 EV 上市價(jià)格和其配置是匹配的。

五菱之光 EV 正式上市，推出兩款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià) 4.78 萬(wàn) - 5.08 萬(wàn)元。從價(jià)格來(lái)看，這個(gè)價(jià)位在純電車(chē)型里十分親民，對(duì)于預(yù)算有限但有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者很友好。

先看它的外觀配置，前臉是新能源常用的封閉式格柵，中間有五菱紅標(biāo)，充電接口巧妙藏在其中，兩側(cè)近似四邊形的扁平燈組，燈腔內(nèi)是復(fù)雜的 LED 組合燈，精致感一下就有了。前包圍微微突出，扁平梯形進(jìn)氣口用熏黑中網(wǎng)填充，還有“C”字形進(jìn)氣道裝飾，運(yùn)動(dòng)屬性拉滿(mǎn)。車(chē)身側(cè)面“方盒子”造型，短前后懸、長(zhǎng)軸距，不僅擠出更多座艙空間，雙側(cè)滑門(mén)搭配車(chē)頂行李架，不管是改裝還是拉貨都實(shí)用。這樣的外觀配置在同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)出色。

再說(shuō)說(shuō)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾雖為工具車(chē)風(fēng)格，采用硬塑料材質(zhì)，但座椅是織物的，布局為 2 + 2。配置上有 ABS + EBD、胎壓報(bào)警、后雷達(dá)、前排電動(dòng)車(chē)窗、手動(dòng)空調(diào)、液晶組合儀表等，這些基礎(chǔ)配置能保障日常行車(chē)的安全與舒適。

不得不提它的空間拓展性，全車(chē)預(yù)留 20 處 M6 標(biāo)準(zhǔn)螺紋安裝孔，尾廂 14 處安裝孔能安裝儲(chǔ)物格、安置架等，副駕儀表板還能按需安裝多功能折疊桌板等裝置，提供豐富拓展儲(chǔ)物空間。并且座椅能純平放倒，行李艙容積 527 - 1117L，實(shí)用性極高。

動(dòng)力續(xù)航方面，搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率 30 千瓦（41 馬力），最大扭矩 85 牛米，CLTC 純電續(xù)航里程 201 公里，快充時(shí)間 0.58 小時(shí)，對(duì)于城市日常通勤和短途運(yùn)輸完全夠用。

此外，官方定位“純電多用途車(chē)”，憑借對(duì)外放電、座椅純平放倒、側(cè)滑門(mén)、上掀式尾門(mén)等配置，有著不錯(cuò)的改裝潛力，官方提供多種改裝方案，涵蓋戶(hù)外露營(yíng)、移動(dòng)售賣(mài)、短途運(yùn)輸?shù)扔密?chē)場(chǎng)景。

綜合來(lái)看，五菱之光 EV 的價(jià)格和配置是相匹配的。